Speedcubing

Definisi speedcubing adalah menyelesaikan Kubus Rubik dalam waktu secepat mungkin (dihitung waktunya). Di Indonesia sendiri speedcubing sudah banyak peminat dan banyak tebentuk cuber-cuber yang tersebar di seluruh indonesia. dahulu speedcubing di indonesia belum terlalu banyak peminat, Meskipun begitu, ada sekelompok anak-anak muda Jakarta yang memiliki hobi speedcubing, akhirnya sepakat membentukJRCC (Jakarta Rubik's Cube Club). Visi mereka adalah memopulerkan speedcubing agar sejajar dengan olahraga yang lain seperti catur, billiard, renang, dan sebagainya. Melalui misi mengadakan kompetisi-kompetisi dan kegiatan-kegiatan speedcubing baik yang bertaraf lokal maupun internasional. Sekretariat dan Pusat Pelatihan JRCC beralamat di LTC (Lindeteves Trade Center) Glodok, Lantai UG.

Read More

Pengenalan flatlanding

Flatland, dapat diartikan sebagai dataran yang rata, namun bukan itu yang dimaksud. flatlanding dalam dunia sepada bmx dapat diartikan yaitu memainkan trik-trik bmx dalam dataran lapangan yang cukup.

lapangan yang dimaksud bukan hanya datar, namun luas dan bersih dari pasir serta sampah agar laju sepada bisa lancar.

namun melakukan flatlanding tidak juga harus dalam lapangan yang luas, banyak senior-senior yang sudah melakukan trik-trik di tempat yang sempit dan bermedan extreme.

saat yang modern ini, mungkin orang-orang sudah meninggalkan yang namanya kendaraan sepeda. dijaman modern ini kendaraan sudah semakin canggih, banyak mobil-mobil yang mewah, namun tidaklah dipikirkan bahayanya gas emisi buang dari asap knalpot kendaraan bensin tersebut. yang berakibat lapisan ozon semakin hari semakin menipis, sudah banyak para ilmuan meneliti dan mencari jalan keluar agar penipisan ozon berkurang, kalau bisa berhenti sama sekali. namun apa daya, lapisan ozon sudah sangat tipis, bahkan sudah bolong pada titik tertentu.

walaupun mungkin hanya sedikit, tapi setidaknya kita telah berusaha menyelamatkan bumi dari sinar matahari yang berlebih. setidaknya dengan memakai sepeda kita telah mengurangi polusi yang diakibatkan oleh kendaraan, dan dengan memakai sepeda pula badan kita menjadi sehat dan segar. janganlah malu-malu untuk menggunakan sepeda, karena kita adalah penyelamat bumi...

dan untuk para bmxers dan flatlanders indonesia,,, maju terus , tingkatkan skill kalian, tunjukan kalau indonesia bisa menyaingi flatlanders luar negeri

Read More

Next Level

by : Aha Diansyah 

Manual

yap, trik ini merupakan kelanjutan dari steam roll. karena berposisikan kaki pada pegs depan dan tangan memegang seat serta bar.

dalam gambar, posisi kaki pada pegs menyilang, dalam artian tangan kanan pada bar dan kaki kiri pada pegs bagian kanan. dalam posisi biasa (bisa dibayangkan), tangan kiri(biasanya untuk pemula) memegang bar, dan tangan kanan memegang seat, serta kaki kiri pada pegs bagian kiri. biasanya jika dalam posisi ini, manual di peruntungkan untuk menempuh jarak, dalam artian dalam posisi ini manual berlajur lurus, namun tidak menutup kemungkinan terjadi spin jika bisa mengontrolnya. sedangkan jika tangan kanan yang memegang bar dan tangan kiri memegang seat. serta kaki kiri pada pegs kiri. posisi ini dominan dipakai jika akan melakukan spin out yang relatif cepat. dan dapat dikombinasikan degan trik gesek yang lain, seperti spin roll dll.

nah. untuk melakukanya, dapat dengan cara menyambungnya dari steam roll atau mempelajari trik ini tanpa melalui steam roll. jika sudah menguasai steam roll, tidak salah jika melakukanya dari situ. langkahnya:

1. jika berawal dari steam roll. segarakan tangan kanan menangkap seat, dan usahakan jaga keseimbangan. tidak ada gerakan yang rumit, namun relatif kaki kanan yang mengayun itu agak kaku, sehingga keseimbangan sulit didapat. intinya, ayunan kaki kanan diusahakan tidak kaku agar bisa menyeimbangkan sepeda dengan baik.

2. jika tidak berawal dari steam roll, maka posisikan kaki kiri pada pegs (jalu) kiri depan, dan tangan kiri pada bar (stang) serta tangan kanan pada seat (jok), setelah itu angkat roda bagian belakang (posisi badan kita menghadap ke belakang sepeda) dan dorong sepeda dengan kaki kanan, setelah itu seimbangkan, sama seperti langkah ke 1.

ulangi dan ulangi terus trik ini agar dapat menguasainya, dan yang perlu diingat yaitu usahakan kaki yang mengayun tidak kaku. dan latihan yang sering dapat menghilangkan kekakuan itu.

Read More

Dasar - dasar Trick BMX Flatland

Dalam mempelajari trik - trik flatland, kita harus tahu dsar dari segala trik - trik tersebut.
yang dimaksud dasar yaitu suatu trik yang menjadi pedoman dalam trik - trik yang lain, karena dalam flatland, semua trik dapat dikombinasikan agan mendapat point yang besar pada saat lomba.pertama, yang harus dipelajari dalam memainkan trik - trik flatland yaitu harus menguasai dasar dari segala trik itu sendiri. banyak macam trik - trik yang flatland, seperti :

hang - five

 

back packer

spin roll

hitch hiker

thail whip

funky chicken
megaspin
steam roll
backyard
frontyard

trik dasar yang pertama yaituRoll

cara melakukan trik ini terbilang simpel, namun perlu latihan yang serius bagi pemula, karena trik ini membutuhkan keseimbangan dan kecepatan agar dapat melakukannya, tujuan dari trik ini agar badan kita berada di bagian depan sepeda dan menghadap belakang. 

cara melakukanya :

 
1. posisi awal berdiri di atas pegs (jalu) sepeda dengan posisi kaki kiri di pegs depan, dan kaki kanan di pegs bagian belakang.

2. lalu setelah mendapat keseimbangan dan kecepatan yang cukup, putar setang dan serentak badan mengikuti putaran setang tersebut sehingga badan berada di depan sepeda.

yang perlu diperhatikan adalah, memutar badan dan setang, lakukan ini dengan pasti dan jangan ragu - ragu, karena akan dapat menggagalkan trik ini, dan usahakan memutar dengan cukup kencang agar didapat putaran 180 derajat
Lakukanlah trik ini terus menerus agar dapat menguasainya dengan lancar dan benar, karena trik ini adalah dasar dari trik - trik lainnya

Steam roll

Hampir sama dengan roll. yaitu bertujuan untuk memutar, namun untuk steam roll, yang diputar ialah sepedanya, dan trik ini merupakan trik kombo dengan manual, jadi jika ingin melakukan trik ini secara "perfect" maka harus menguasai manual juga. 

cara melakukanya :

 
1. sama seperti roll, kaki kiri di pegs depan dan kaki kanan di pegs belakang
 

2. agak tekan kaki kiri terhadap pegs depan, dan badan agak condong ke depan
 

3. dengan satu hentakan kaki kanan, usahakan sentakan itu memutar sepeda 180 

 derajat kedepan , dan serentak tangan kanan menyambut jok sepeda dan mengayunnya agar terjadi keseimbangan.dan setelah itu, lanjutkanlah dengan manual, karena trik ini merupakan satu kesatuan dengan manual.

Sumber : the-flatland.blogspot.com

Oleh : Aha diansyah

Read More

Indonesia BMX SX & MTB 4X 2013 Series

Ada 6 seri lomba BMX Supercross (SX) yang masuk dalam jadwal Kejuaraan Nasional 2013. Kelas yang dilombakan masih seperti tahun sebelumnya, yakni terdiri atas Men Elite, Women Open, Men Under 23, Junior, Youth A, Youth B, serta PeeWee. Khusus kelas PeeWee hanya dilombakan pada tiga seri dan kini terbagi dalam 3 kelompok usia.
Selain digelar kejuaraan nasional BMX SX, pada jadwal yang sama turut diadakan pula kejuaraan MTB 4X untuk kelas Men Senior, Men Junior, Men Master A, Master B, dan Master C.
Jadwal Kejurnas BMX Supercross Series 2013:

1.  Seri I Surabaya: 16-17 Februari 2013
     Lokasi: Adrenaline Park, Surabaya, Jawa Timur
2.   Seri II Sumedang: 20-21 April 2013
     Lokasi: Sirkuit Batukorsi Margalaksana, Sumedang Jawa barat
3.  Seri III Jepara: 22-23 Juni 2013
     Lokasi: Sukodono, Jepara, Jawa Tengah
4. Seri IV Salatiga: 24-25 Agustus 2013
     Lokasi: Salmount, Salatiga, Jawa Tengah
5.  Seri V Temanggung: 19-20 Oktober 2013
     Lokasi: Sirkuit Parakan, Temanggung, Jawa Tengah
6.  Seri VI Grand Final: 9-10 November 2013
     Lokasi: Adrenaline Park, Surabaya, Jawa Timur

Read More

Tips memilih Bar bmx

Tips,Info Memilih Bar

• 
  

• • Memilih Bar (stir/stang) bisa menjadi masalah jika kamu nggga tau ukuran yang ideal dan bahan yang bekerja dengan gaya kamu . Perubahan terkecil dalam geometri dapat memiliki pengaruh besar pada bagaimana sepedamu merespon ketika ditunggangi.
    
    Jenis two-Piece - Sama kaya namanya, dua potong Bar menggunakan dua buah tabung untuk membangun komponen. Bagian pertama dari tabung yang membungkuk beberapa kali untuk membentuk struktur utama, dan bagian kedua dari tabung yang dilas di tengah untuk membentuk crossbar.Dua-sepotong bar adalah versi yang paling umum tersedia stang di pasar, dan karena ini mereka tersedia dalam bahan yang paling dan pilihan ukuran.four-Piece - Empat-potong Bar diberi nama setelah empat potong pipa yang digunakan untuk membangun mereka. Gaya bar menggunakan dua tabung panjang, yang disediakan bersama oleh dua tabung yang lebih pendek untuk membentuk crossbar dan daerah knurled .
  • 
    Four-piece bar yang lebih umum di jaman-jaman BMX sebelumnya, meskipun ada beberapa perusahaan masih memanufaktur gaya stang ini.Perbedaan - Kedua gaya bar biasanya diproduksi dengan geometri yang sama atau pencocokan dan tubing ketebalan, yang berarti versi tidak memiliki keuntungan lebih yang lain. Estetika biasanya akan menjadi faktor penentu ketika memilih jenis stang.BahanChromoly - chromoly adalah baja karbon tinggi yang umum digunakan dalam pembuatan bagian-bagian sepeda karena merupakan kekuatan tinggi dan kekakuan. Ini adalah bahan terkuat dan paling umum digunakan untuk memproduksi bar.Aluminium - Aluminium sering digunakan untuk race bar karena bobotnya lebih ringan. Ada trade off untuk kekuatan Namun, seperti aluminium lebih rentan terhadap lentur dan melanggar bila dibandingkan dengan chromoly.Fiber karbon - karbon fiber bar seharusnya hanya digunakan untuk balap. Karena sifat dari serat karbon, bahan yang sangat ringan, tetapi juga sangat rapuh. Karena itu, bar serat yang paling karbon tersedia memiliki batas berat badan. Hanya lebih kecil, lebih ringan pengendara yang berfokus pada balap hanya harus mempertimbangkan menjalankan materi ini.Butting - Butted Handlebar menggunakan tabung khusus yang mengubah ketebalan di daerah tertentu. Tubing tebal digunakan dalam tikungan dari bar, dan tabung tipis yang ditemukan pada bagian lurus yang memiliki  tekanan yang agak kurang. Beberapa Handlebar  di-butted sampai 13 kali, yang berarti ketebalan tabung perubahan tiga belas kali di seluruh bar. Ini adalah cara yang efektif untuk mengurangi berat badan tanpa mengorbankan kekuatan.Heat-Treating - Heat-Treat adalah proses yang dilakukan untuk tabung chromoly yang mengeras dan memperkuat logam. Bar yang panas-diobati sering kurang rentan terhadap lentur dan melanggar.Geometri-Geometri Handlebar dapat mempengaruhi nuansa seluruh sepeda kamu .
    
      Width (lebar) dan Rise (tinggi) bagaimana rider diposisikan di atas frame mereka dan bagaimana sepeda merespon. Ada beberapa pengukuran penting untuk dipahami ketika memilih satu set bar:Width - Lebar setang diukur dari satu ujung bar yang lain, mulai dari ujung satu ke ujung pegangan dari cengkeraman berlawanan.Width mungkin adalah hal pertama yang kebanyakan orang pikirkan ketika mereka memilih geometri baru. Ini merupakan ukuran penting untuk dipertimbangkan, karena secara efektif akan mengubah cara Anda bersepeda, dan dapat mempengaruhi kesulitan beberapa trik.Bar yang lebih lebar memberikanmu kontrol yang lebih besar di sepeda kamu , karena tangan kamu berada di ruang luar, yang memungkinkan untuk lebih maksimal. Hal ini membuat lebih mudah untuk mendorong dan whiping sepeda kamu . Namun, lebar yang terlalu ekstrim dapat menyebabkan kompromi, karena semakin besar bar, semakin keras mereka untuk berputar dan mendorong .Rise - Rise pada set bar menggambarkan ketinggian dari daerah knurled mana bar melampirkan batang, ke bagian tertinggi dari bar di daerah pegangan.Munculnya setang mempengaruhi leverage maju dan mundur pada sepeda.Semakin tinggi bar, semakin mudah akan mendorong maju dan mundur ke trik seperti nose manual dan manual.Sudut Backsweep - "Backsweep" menggambarkan sudut bahwa area grip menyapu kembali menjauh dari crossbar.Sudut upsweep - "upsweep" menggambarkan sudut bahwa area grip menjangkau jauh dari crossbar.

Pepatah ini  penting untuk diingat , "Anda mendapatkan apa yang Anda bayar" saat membeli part-part sepeda baru. 
Memilih geometri yang tepat untuk satu set bar turun ke preferensi pribadi, karena jenis dan ukuran bar bervariasi sesuai dengan gaya kamu . 


Hope helpful
keep ride hard - Yuri  (dikutip dariwww.vitalbmx.com/product/category/Handlebars,9www.vitalbmx.com/product/category/Handlebars,9)

Read More

Lomba Balap Sepeda di Alun-alun Wates

Lomba Balap Sepeda di Alun-alun Wates

Senin, 4/02/2013 15:58 WIB - Oleh : mc

Lomba balap sepeda atau Jogja Bicycle Race 2013 akan digelar di Alun-alun Wates yang merupakan seri pertama pada Sabtu dan Minggu (16-17/2) mendatang. Pertandingan yang memperebutkan hadiah uang tunai, medali dan piala bergilir akan berlangsung 5 seri, setelah di gelar di Wates seri ke 2 di Sleman 27-28 April 2013, seri ke 3 di Wonosari 15-16 Juni 2013, seri ke 4 di Bantul 31 Agustus-1 September 2013 dan terakhir seri ke 5 di Kota Yogyakarta 26-27 Oktober 2013.             Menurut Ketua Panitia penyelenggara Lomba Balap Sepeda Teguh Raharjo,SPd,MM kegiatan yang baru pertamakalinya dilatarbelakangi semakin banyaknya penggemar olahraga sepeda beberapa tahun ini dikalangan masyarakat yang diharapkan event yang digelar menstimulus para pecinta olahraga sepeda khususnya dan masyarakat pada umumnya untuk tetap semangat dan menggunakan sepeda bukan hanya musiman atau sesaat.             "Event ini diharapkan sebagai salah satu upaya mencari bibit-bibit berbakat untuk dapat berprestasi sehingga bisa menjadi duta bagi daerahnya masing-masing dalam kancah nasional,"kata Teguh dalam koneferensi pers di Media Center Kulonprogo, Senin (4/2).             Teguh yang didampingi Sekretaris Pengprop Ikatan Sport Sepeda Indonesia (ISSI) Yogyakarta, Ir.Drajad Ruswandono,MT dan sekretaris Dinas Kebudayaan Pariwisata Pemuda dan Olahraga (Budparpora) Kulonprogo Rohedy Goenoeng P,S.Sos menambahkan event lomba yang digelar meliputi Criterium Race  yakni perlombaan balap sepeda kecepatan dengan sistem pengumpulan point dalam sebuah arena sirkuit yang menggunakan jalan raya di pusat kota atau alun-alun maupun stadiun dengan menggunakan sistem tutup penuh bagi lalu lintas umum.             Kemudian Road race atau Circuit race dalam perlombaan ini peserta lomba berpacu untuk menyentuh garis finish terlebih dahulu dengan melalui rute yang telah ditentukan berputar mengelilingi wilayah kabupaten atau kota yang juga terbagi dalam beberapa kelas. Selain itu juga panitia akan menghibur peserta maupun masyarakat dengan live music, atraksi BMX atau FIXIE Show serta Modern Bike Dance.             Adapun kategori lokal DIY untuk Criterium Race adalah Pemula A usia 13-14 tahun, pemula B usia 15-16 tahun, Kadet A usia 9-10 tahun, kadet B usia 11-12 tahun dan open non atlit usia 20 tahun ke atas. Sedangkan road race meliputi under 23, junior putra/putri, Pemula putra/putri, Master A usia 35-45 tahun, dan Master B usia 46 tahun ke atas.             Sementara pendaftaran untuk peserta lokal DIY kategori kadet A dan B serta Pemula A dan B gratis. Untuk setiap seri Rp.50 ribu per peserta nomor criterium, Rp.100 ribu per peserta nomor road race dan Rp.125 ribu per peserta yang mengambil road race dan criterium. Pendaftaran paket untuk 5 seri Rp.200 ribu per peserta nomor criterium, Rp.300 ribu per peserta nomor road race dan Rp.500 ribu per peserta road race dan criterium. Biaya tersebut termasuk asuransi jiwa, snack dan souvenir.(MC)

Read More