Tempat Buat Bmx Street

MS Cycles (direction)

JL. BDN 1 no.12, Cipete. Jakarta Selatan. Click image for more detail. Thank you....

MS Cycles Off Line Store Is Now Open For Business

 
MS Cucles sekarang sudah punya toko loh!!! Lokasinya di:
Jl. BDN 1, No. 12, Cipete, Jakarta Selatan
Untuk lebih lokasi dan jam operasional yang lebih jelas telpon aja ke nomer berikut:
Sarkum: 085697885511
Mechsa: 0818984541

Berikut foto2nya, cekidot ya bor....

Read More

Ukuran Frame BMX

FRAME RANGKA ISTILAH & UKURAN NYA  ...

FRAME BMX : RANGKA BMX dan nama bagian nya

frame bmx mempunyai bagian bagian
TOP TUBE( TT) =PIPA ATAS .
cara mengukur top tube bmx bisa di lihat di foto dibawah ini ....yaitu dari tengah pipa seat tube ke tengah pipa HEADTUBE (jadi bukan dari ujung ke ujung ) tapi dari tengah ke tengah .dan satuan nya INCHI bukan CM /centimeter .perhatikan tanda merah foto di bawah ini.Nanti akan ketemu ukuran pnajang toptube (TT) 18,5-19,5inchi  (bmx flatland) dan 20 hingga 21,25 inchi  untuk bmx street

DOWN TUBE (DT) = PIPA BAWAH

HEADTUBE (HT)= LUBANG tempat memasng FORK 
headtube yg umum untuk bmx ada 2 . yakni standart dan oversize ..sedangkan OVERSIZE sendiri ada beberapa ukuran .oversize 1 1/8 ,oversize integrated (kode bering 41- 41,8), dan oversize internal headset (44mm)

foto diatas tipe standart

            tipe oversize 1 1/8

       heatube integrated

ukuran diameter lubang heatube integrated 41,5 - 42 mm

spare part yg cocok untuk headtube standart = pilih headset ukuran standar dan fork standart jg .
sedangkan untuk oversize ukuran 1 1/8 juga memakai ukuran yg headset 1 1/8 ,  yg tipe headtube integrated pakai headset integrated . bisa pake bering 41,8 maupun yg 41.berdasar pengalaman saya tdk masalah untuk ukuran bearing nya.
setelah sy cek bahkan pabrikan bmx WTP pun tdk bermasalah dengan ukuran bering 41,8 dan 41 pada bmx nya

saya copy kan dr web nya wtp

What size is the internal headset on your frames? Do i need a special one?

wethepeople frames that use an internal headset require a Capagnolo compatible version of the internal headset. They have a size of 41.8mm(x8x45°/ MH-P08F), this should not be confused with the 41mm version. It's recommended that you purchase such items with a knowledgable BMX dealer and not a regular bike shop. We've used the same size of internal headset on all models featuring it since we introduced this style of headset to the range in 2005.
NOTES : UKURAN DI ATAS ADALAH UMUM YG DI PAKAI PABRIKAN , BISA TIDAK BERLAKU / BISA BERBEDA DENGAN frame CUSTOM /LOKAL / BUATAN LOKAL ..
TAMBAHAN INFORMASI  ..ini frame lokal custom yg bentuk nya mirip dengan integrated headtube ..ternyata ukuran diameter nya oversize standart ..jadi untuk lebih tepat nya sebaik nya di ukur diameter lubang dalam nya ..e.lubang dalam integrated 41,8 mm sedang kan oversize biasa 33mm

CHAINSTAY (CS)= PIPA ARM LENGAN bawah bagian belakang, cara ngukur nya seperti cara ngukur toptube
DROPOUT (DO)= TEMPAT memasang as roda
umum nya pada BMX ada 2 ukuran . standart 10mm (baut kunci 15) dan as besar 14 mm (baut kunci 19)


REMOVABLE PIVOT BRAKE MOUNT : dudukan tempat REM yg bs DI LEPAS

dua buah pivot brake mount dan 1 romovable cable stop nampak di frame NS bike di atas

REMOVABLE CABLE STOP =dudukan tempat kabel rem yg bisa DI lepas

INTEGRATED SEATCLAMP = clamp untuk mengencangkan pipa sadel yg menyatu paten di frame
 SEATCLAMP sendiri ada yg bisa di lepas / bukan integrated

INTEGRATED TENSIONER = lubang kecil untuk memasang tensioner  (ini biasa nya hanya terdapat pada frame seri PRO /mahal /kualitas yg bagus)

GUSSET = plat tambahan yg ada di bawah down tube / atas toptube letak nya di deket head tube

GYRO TAB HOLE = tempat masang GYRO TAB (rotor) bentuk nya lubang kecil yg menempel di headtube


BOTTOM BRACKET = lubang tempat memasang crank
di bmx ada 4 ukuran / size yg sering di pakai . yaitu size MID BB (diameter 41mm ), size USA (diameter 44mm) , size SPANISH (diameter 37mm), size EURO (ada ulir drat)

jika ingin merakit sepeda bmx pilihlah part pendukung yg sesuai dengan size ukuran nya agar dapat terpasang dengan baik ..setidak nya ketahui lah ukuran spec frame yg di punyai seperti ukuran  ..headtube , bottom bracket ,ukuran as Drop out dll .


CARA MEMILIH UKURAN GEOMETRI RANGKA SEPEDA BMX YG TEPAT
pabrikan biasa nya membuat frame bmx dalam beberapa ukuran top tube . (panjang frame) agar rider bmx bisa memilih yg sesuai dengan postur tubuh nya..
INI table panduan nya ..(tabel seperti ini biasa nya ukuran yg disarankan , hanya saja sifatnya  tidak mutlak.)

dr tabel bs dilihat jika tinggi badan saya 170 cm , maka frame yg bisa di sarankan adalah yg ber TOP TUBE panjang di antara 20,5 ato 21. inchi ... (bisa pake 20,5 - 20,65- 20,85 dan 21)

sumber : http://haronurdin.blogspot.com

Read More

Tempat Buat Frame BMX

Clotwear
Harga: di karenakan harga BBM naek jdi harga FRAME mengikuti naek??
Frame BMX : 410rb ( Blum ongkir )
Frame Pixie : 610rb ( Blum ongkir )
Frame DJ : 560rb ( Blum ongkir )
Frame Minivelo : 660rb tidak termasuk Fork ( Blum ongkir )
Handlebar : 200rb ( Blum ongkir )
Fork : 200rb ( Blum ongkir )
CP : 085 7 500 34 8 44 / Pin : By Request( wahyu ) lokasi
fb : Clotwear@facebook.com  (www.facebook.com)
Twitter : @CLOTWEAR  (twitter.com) ( MALANG )
Karna jarang online gan jdi SMZ ane blz / call pasti ane angkat.
Cara Pemesan :
- di DP dulu gan terserah agan brp nominalx g ane tentuin
- Masa pembuatan Max. 2 minggu ( tpi kykx g pernah sampai 2 minggu nih )
- Barang jdi ane foto n kirim k'agan, warna sesuai keinginan.
- untuk Spesifikasi sesuai permintaan agan
  
contoh frame buatan kami :

Read More

Menentukan Jenis BMX

Rangka sepeda bmx tentu sudah akrab bagi mereka pecinta sepeda. Namun terdengar asing bagi mereka nan tak begitu mengenal banyak tentang sepeda satu ini. sepeda BMX terbagi menjadi 3 jenis, yaitu sepeda BMX, Freestyle dan sepeda lompat. Dimana sepeda-sepeda ini memiliki keunggulan masing-masing.


Rangka BMX Sepeda BMX ini ada sejak 1960 han. Kemunculan sepeda ini hasil tiruan dari salah satu sepeda motor berjenis motocross nan sering digunakan buat balapan dan melompat. Sepeda BMX sengaja dirancang buat melakukan perlombaan, maupun sekedar buat lompat. Sehingga sepeda ini didesain buat itu dengan menciptakan ban nan menonjol, setang tegak dengan lintang dan memiliki loka duduk nan kecil. Nah, sepeda ini mendesain rim buat roda belakang.
Rangka sepeda BMX terbuat dari alumunium (chromoly). Dimana alumunium ini sedikit berat dan bersifat ekonomis. Laba berbahan alumunium satu ini tak mudah berkarat. Bahkan sepeda BMX ini juga memiliki berbagai ukuran sepeda, bisa disesuaikan dengan ukuran tubuh Anda.
Berbeda dengan jenis sepeda BMX Freestyle, sepeda ini biasa digunakan oleh anak muda nan sering melakukan atraktif di atas sepeda. Jika dilihat dari fiturnya, rangka sepeda BMX berjenis Freestyle ini terlihat gemuk frame dan pasaknya poros.
Jika kamu ingin membeli sepeda jenis BMX Freestyle tak ada salahnya buat memperhatikan kebutuhan nan Anda inginkan. Untuk street atau Flatland. Karena sepeda ini bisa dirangkai sendiri tak tak ada salahnya buat memiliki frame nan kokoh, di mana di dalam saat pemasangan harus memperhatikan kerapian dan taraf kepresisian frame, alignment dengan sambungan las tiap pipa frame.
Jika kamu ingin menggunakan sepeda BMX Freestyle di street atau di flatland nan harus diperhatikan ialah kecocokan ban sepeda dan tipe permainannya. Tidak boleh tertinggal dan sangat krusial buat keselamatan , jangan lupa buat memberikan rim depan dan rim belakang agar sepeda bisa di kontrol sinkron dengan nan Anda inginkan.
Jenis sepeda BMX nan ketiga ialah melompat. Sepeda ini juga disebut juga sebagai sepeda jumper dirt nan di dasarkan pada kerja sama sepeda BMX dan gaya bebas. Jenis permainan nan sering digunakan menggunakan sepeda satu ini dengan melompati suatu rintangan dengan beberapa trik . Seperti biasa nan kita lihat dibeberapa atraksi permainan sepeda, di sana akan kita lihat sepeda melompat tinggi melewati box tinggi di depannya.
Bermain sepeda seperti ini ternyata memiliki kegunaan bagi tubuh, terutama tangan dan kaki. Seorang pemain sepeda diutamakan memiliki kekuatan pada lengan/tangan. Karena akan mempengaruhi pada handlebars atau memegang kemudi. Apabila tangan/lengan nan kurat kuat maka akan mempengaruhi saat posisi sepeda di udara di darat tak stabil.
Pentingnya melatih kekuatan kaki saat melakukan olahraga jumper dirt buat mengatur saat mengayuh sepeda ketika mendekati box rintangan. Karena kaki harus mengenjot sepeda lebih kuat saat sepeda hendak melompati box rintangan. Keluwesan tubuh juga tak boleh di anggap enteng dalam olahraga satu ini.


Menentukan Jenis BMX Inilah tiga jenis sepeda BMX nan sedikit diulas. Di atas telah mengulas sedikit tentang rangka sepeda BMX . Mengapat di dalam bersepeda seseorang jika dapat mengetahui tujuan ingin membeli sepeda buat apa? Jangan sampai salah membeli sepeda gunung padahal sepeda tersebut digunakan buat sekolah.
Membeli sepeda BMX juga dapat dirakit sendiri, gunanya buat mengetahui ukuran tubuh calon pemakai. Jika Anda ialah pecinta sepeda pemula sebelum membeli sepeda buat melakukan survai atau tanya kepada tetangga atau teman nan lebih tahu tentang sepeda. Agar tak menyesal setelah membeli.
Berikut beberapa langkah pertama kali nan dilakukan oleh pemula, yaitu dengan mulai menentukan sepeda sinkron jenisya, mau naik gunung , di dataran rendah, buat berolahraga atau hanya buat bergaya. Misalnya Anda memilih sepeda MTB tipe Cross Country dengan cara mengganti bannya. Kemudian jika sudah menemukan pilihan langkah selanjutnya ialah menentukan uuran nan pas buat badan dan tinggi badan kita.
Sebelum menentukan rangka sepeda BMX, tak ada salahnya buat mengenali macam-macam sepeda. Ternyata ada cukup banyak macam sepeda, mulai dari sepeda balab, sepeda BMX nan sudah di bahas di atas dan beberapa sepeda nan lain. Apa saja sih macam sepeda selain sepeda BMX.


1. Sepeda balap Sesuai dengan namanya sebagai sepeda balap, tentu saja sepeda ini digunakan sebagai balapan . Karena sepeda balap ini digunakan di medan nan datar memiki kecepatan hingga 60 km/jam. Sepeda ini dapat ditandai melalui rodanya, pada rodanya memiliki diameter nan lebih besar jika dibandingkan dengan sepeda gunung. Pada permukaan bannya lebih mulus, dan memiliki gir depan tiga dan 10 ger belakang.
Sepeda balap ini juga memiliki rangka pipa nan lebih kecil dan tak memiliki shock breaker. Karena digunakan buat balam dan dataran, tampilan dari stang sepeda satu ini nampak terlihat melengkung pada ujungnya, sehingga tubuh si pengendara sedikit menurun atau membungkuk.


2. Sepeda gunung Sepeda nan sering dimanfaatkan buat mendaki ke pegunungan. Apalagi mereka nan memiliki tantangan menuruni gunung dengan medan nan sedikit terjal. Sepeda gunung ini pertamakali digunakan pada tahun tujuh puluhan di perbukitan san Fransisco.
Beberapa karakteristik fisik sepeda gunung ini dapat di tandai melalui ukuran roda 26" dan memiliki permukaan ban nan lebar. Ban buat sepeda ini sengaja di desain agar mampu mencekram medan di lereng pegunungan. Memiliki shock breaker atau biasa dikenal sebagai peredam kejut di bagian roda depan dan belakangnya. Pada bagian rangka sepeda sengaja dibuat lebih besar sehingga lebih kuat jika dibandingkan dengan kerangka sepeda nan lainnya.


3. Sepeda hybrid Sepeda satu ini bentuk dari kerja sama antara sepeda gunung dan sepeda balap, cocok buat digunakan di jalan raya. Secara fisik, karakteristik sepeda hybrid memiliki bentuk seperti sepeda gunung, dan memiliki pipa mirip sepeda balap. Sedangkan buat ukuran roda sepeda satu ini memilki ukuran 27", dan pada permukaan ban lebih lebar dan lebih bertekstur.


4. Sepeda lipat Sepeda lipat inilah nan sekarang tengah ngetrend. Banyak orang nan ingin membeli seli (sepeda lipat). Sepeda ini memang sangat cocok bagi mereka nan bekerja di kota metropolitan di Jakarta misalnya. Sepedanya dapat dilihat dan dapat dimasukkan ke dalam kendaraan umum. Ketika macet tidak terhindarkan dapat keluar dari angkot dan memilih buat mengendarai sepeda ke kantor. Secara harga sepeda lipat memang lebih mahal.


5. Sepeda angkut Pernah melihat sepeda kumbang, sepeda ontel dan sepeda pos? inilah nan disebut sebagai sepeda angkut sebab memiliki fungsi buat membawa barang. Biasanya sepeda ini sengaja dibuat dengan besi nan kuat dan memiliki roda nan berdiameter nan lebih besar. Tentu saja hal ini dirancang apabila membawa beban atau barang bawaan nan lebih berat.


6. Sepeda BMX Sepeda satu ini sudah banyak di ulas di paragraf paling awal.
Dari macam sepeda ini sudah ada citra buat membeli sepeda nan berjenis apa bukan. Pastikan terlebih dahulu tujuan membeli sepeda buat keperluan apa. Jangan membeli sepeda sebab kesukaan namun tak tepat sinkron fungsinya. So! Jangan sampai menyesal setelah membelinya. Semoga sosialisasi tentang rangka sepeda bmx ini memberikan wawasan baru dan lebih menciptakan rasa cinta dengan sepeda.

sumber : http://www.binasyifa.com

Read More

Harga Sepeda Bmx

Seiring dengan semakin populernya sepeda saat ini dan kampanye go green serta kelompok bike to work, kehadiran beragam jenis sepeda semakin diminati oleh masyarakat. Harga sepeda yang semakin selangit untuk sepeda yang berkualitas tidak menghentikan langkah sebagian orang untuk membeli sepeda. Harga sepeda BMX yang bagus bisa mencapai jutaan rupiah.
Harga terendah sekitar Rp 700.000-an. Namun sepeda BMX yang sudah sekian lama menghuni hati masyarakat Indonesia tetap saja menjadi salah satu pilihan favorit di antara sepeda jenis lainnya, seperti sepeda MTB, city car, sepeda anak-anak atau sepeda onthel.
Ada banyak merek yang memproduksi jenis sepeda BMX (Bicycle Moto-Cross) ini. Di antaranya adalah United, Wim Cycle, Polygon. Sepeda jenis BMX disukai karena:
1. seringnya jenis sepeda ini mengikuti pertandingan atau atraksi untuk olah raga ekstrem menggunakan sepeda sehingga mengangkat pamor BMX semakin perkasa;
2. ringan;
3. kecil;
4. lincah; dan
5. mudah dikendalikan.
Para pengendara BMX dari segala usia, biasanya akan membuat sepeda ini menari-nari di udara, melompat-lompat ke kiri, ke kanan bahkan ke atas. Tidak jarang juga bagi para pengendara sepeda BMX profesional menggunakan landasan main skateboard dan melompat, meliuk-liuk dari jalur tersebut. Kecelakaan sudah sering terjadi.
Tangan patah, kaki terkilir, tangan luka, bukanlah penghalang. Mereka tidak kapok juga. Latihan terus-menerus akan membuat mereka semakin lihai dalam memainkan BMX. Selain itu, bagi para pengendara BMX, keliling kota dengan bersepeda akan membuat mereka saling kenal satu sama dan saling bisa berkomunikasi.
Kegiatan ini membuat banyak orang terkagum-kagum. Dari kekaguman itulah ada niat mempelajari semua gerakan yang sudah pernah dilihatnya, seperti, street jump, flip atau backflip. Untuk itu, membeli sepeda adalah pilihan yang tepat agar tidak perlu meminjam kepada orang lain.
Harga sepeda BMX yang bisa mencapai harga Rp 2.000.000-an bukan sesuatu yang yang dipermasalahkan. Toh, asalkan pandai merawatnya, sepeda bisa berusia sangat tua. Dibandingkan MTB (Mountain Bike), BMX masih lebih unggul dalam bidang manuver long jump. Tapi, MTB unggul dalam hal menempuh jarak jauh.
Harga sepeda BMX merek United freestyle, Rp898.000 dari harga sebelumnya Rp915.000. BMX freestyle Alloy CNC harganya Rp1.066.000 dari harga sebelumnya Rp1.134.000. Untuk BMX Alloy V-brake, harganya lebih mahal, sekitar Rp1.268.000. Garansi untuk frame sepeda selama 5 tahun.
BMX berharga Rp888.000 mempunyai steel V-brake style sedangkan United 20’’ Thrust, dipatok dengan harga Rp1.850.000 dari sebelumnya berharga Rp2.100.000. Sepeda BMX yang tidak jauh berbeda adalah BMX 20’’ Trance yang dipatok dengan harga Rp 1.825.000.
Warna sepeda yang ditawarkan cukup beragam –merah, kuning, hitam, silver, dan putih. Untuk harga sepeda BMX merek lain, harganya tidak terlalu berbeda. BMX merek Haro, dijual dengan harga Rp1.110.000.

sumber : https://havefunwithmetal.wordpress.com

Read More

Tips Memilih Frame BMX

Geometry dari frame,perhatikan istilah-istilah nya. Pasti kalian sering dengar..

Sudut-sudut dari frame. Ada sudut seat tube dan head tube

Tipe-tipe head tube. Ada Intergrated, Internal dan yang Standard (oversize)

Bottom bracket, ada 4 jenis : USA, Midle, Spanish, Euro.

1. Nhaaa!! Balik lagi nih..ane bakal bagi info buat agan-agan yang lagi galau buat milh frame...

    Ketika membangun sebuah sepeda baru, tentu bagian utama nya ya Frame. Hal ini penting untuk memilih frame yang cocok dengan gaya kamu dan dapat menahan tekanan. Artikel ini menguraikan beberapa variasi yang berbeda dalam jenis frame, geometri, material, dan banyak lagi.

• JenisRacing Frames - frame Racing dirancang dengan kecepatan, kinerja, dan berat badan minimal. Karena mereka menggunakan material yang lebih ringan, mereka tidak dapat menahan beban untukbermain seperti di jalanan, taman, dan trails.

• Freestyle Frames - Karena jalanan, taman, dan jalur (dirt jumping) frame yang dibangun dengan cara yang sama, dan menggunakan bahan yang sama dan ukuran, ane mengelompokkan ke dalam kategori "free style". Frame ini dibangun untuk grinding, melompat, atau jatuh, mereka dibuat agar bisa tahan lebih lama .

• Cruiser Frames - frame Cruiser lebih besar dari frame BMX yang khas. Mereka dirancang untuk menggunakan ukuran roda 24". Frame ini dapat dibuat untuk balap atau free style.

Geometri
Penting untuk memahami geometri yang berbeda dan gaya frame sebelum melakukan pembelian. Diagram di bawah ini menguraikan geometri utama dan komponen bingkai. MaterialDengan pengecualian aluminium dan serat karbon frame balap, frame BMX yang paling sering terbuat dari chromoly. Sementara banyak perusahaan sebut tabung chromoly mereka dengan nama yang berbeda, sebagian besar chromoly digunakan dapat dikelompokkan ke dalam 4130 dan 4140. Jenis baja menawarkan kekuatan berat rasio yang sangat tinggi, membuat mereka ideal untuk digunakan di frame BMX.Frame chromoly-Heat treatment telah melalui proses yang pengerasan logam. Frame yang telah di heat-treatment sering lebih tahan terhadap lenturan dan cracking. Ini adalah pilihan yang bagus untuk memperkuat frame tanpa menambah berat sepeda.Aluminium frame dan frame serat karbon dimaksudkan untuk balap saja. Jika Anda seorang rider ringan yang membutuhkan tabungan berat untuk performa yang lebih baik, dan tidak bermaksud untuk naik sepeda di mana saja tapi arena balap, ini mungkin menjadi pilihan yang ideal untuk Anda.

• Head TubeHead Tube adalah bagian dari frame yang dilewati tabung fork. Ada beberapa variasi dari head tube yang tersedia di frame BMX saat ini. Mereka dapat dibagi menjadi tiga kategori tergantung pada sistem bantalan yang mereka gunakan.Head Tube Intergrated - head tube Intergrated menggunakan bantalan cartridge disegel yang ditekan langsung ke headtube frame tanpa perlu cangkir bantalan tambahan atau shims. Sistem ini merupakan yang paling banyak digunakan dari headset dalam frame BMX aftermarket.

• Head Tube Internal - Head Tube internal, juga kadang-kadang disebut sebagai "semi-Intergrated head tube," menggunakan sistem press-fit yang berfungsi mirip dengan desain headset yang terintegrasi. Perbedaannya adalah bahwa bantalan headset internal tidak diam secara langsung di dalam frame, melainkan menggunakan shim tambahan atau cangkir bantalan di dalam headtube untuk posisi bantalan.

• Head Tube Standard - Standard head tube ditemukan dalam frame yang lebih tua . Head tube ini menggunakan menggunakan bantalan cangkir yang ditekan ke bagian atas dan bawah frame, dan bantalan berada di luar headtube tersebut.

• Bottom Bracket, sering disebut sebagai "BB," terletak di dalam bagian dari frame yang dilewati poros crankset ini .  bagian frame ini disebut shell braket bawah, dan ukuran itu menentukan jenis braket bawah frame akan digunakan. Ada beberapa variasi dari kurung bawah yang menggunakan gaya bantalan yang berbeda. Ini dapat dipecah menjadi empat kelompok: USA, Mid, Spanish, dan Euro.

• BB USA - lebih umum pada jaman-jaman awal BMX. Mereka menggunakan satu set bantalan yang terletak di dalam cangkir yang kemudian ditekan ke dalam frame. The downside ke BB Amerika adalah bahwa mereka besar dan berisi berat  yang tidak perlu. Mereka juga mengambil sejumlah besar kekuatan untuk menekan cups ke dalam frame. Mereka sering ditemukan di sepeda dengan 1 pcs Crank.

• BB Mid - menggunakan bantalan yang sama seperti BB Amerika, namun cups benar-benar dihapus dari persamaan. Bantalan yang ditekan langsung ke frame, yang memungkinkan untuk setup kurang rumit dan berat berkurang. Karena bantalan adalah ukuran yang sama sebagai BB Amerika, tidak ada perbedaan dalam kekuatan antara dua gaya.

• BB Spanish - menggunakan bantalan yang tekan langsung ke frame. BB Spanish menggunakan bantalan dengan diameter lebih kecil dari braket BB Mid, yang berarti shell BB kecil dan berat berkurang.

• BB Euro - hanya umum untuk frame balap. BB Euro menggunakan bearing kecil yang ddipasan diam di dalam cups yang berulir langsung ke frame.

DropOutDropout adalah bagian dari frame yang poros roda belakang . Dropout tersedia dalam beberapa ukuran dan gaya yang mempengaruhi kekuatan dan kekakuan dari sepeda.

• 14mm - Dropout 14mm  menggunakan poros tebal yang dirancang untuk menahan benturan. Disarankan untuk orang-orang yang bermain di taman, dirtjumping, atau jalanan.

• 3/8 "(10mm) - 3/8" dropout dirancang untuk yang lebih kecil,  3/8 "as. Frame yang menggunakan ukuran ini umumnya dirancang untuk racing dan trails.  3/8 "axle lebih rentan terhadap lenturan, yang harus dipertimbangkan sebelum membeli gaya frame ini.Closed (female) - Seperti namanya, dropout tertutup dirancang sehingga akhir dropout yang tertutup, membuat lubang bukan slot. Gaya dropout ini memerlukan penggunaan hub belakang female.

UkuranSizing umumnya turun ke preferensi pribadi. Ini umumnya dipahami bahwa rider harus  lebih tinggi dari frame , dan sebaliknya untuk rider lebih pendek. Sebuah frame panjang memberi efek bagaimana sepeda Anda merespon ketika ditunggangi. Frame pendek bisa menjadi lebih baik untuk pengendara teknis yang lebih sering grind dan stall, karena frame pendek umumnya lebih responsif dan tajam, sehingga baik untuk trik teknis. Frame lagi bisa lebih baik untuk rider yang menginginkan kecepatan dan stabilitas, karena frame pendek sering merasa cepat dan sempit ketika bergerak pada kecepatan tinggi.
Ada dua bagian geometri frame yang akan mempengaruhi panjang keseluruhan - headtube, yang merupakan bagian depan frame mulai dari seat tube untuk headtube, dan chainstay, yang merupakan bagian dari kerangka yang membentang dari seat tube kembali ke dropout.Jika Anda tidak yakin mana ukuran frame akan bekerja terbaik untuk berkuda Anda, lihat angka-angka membingungkan di  bawah ini.Tinggi Rider  4 '- 4'4 "4'5" - 4'9 "4'10" - 5'2 "5'3" - 5'8 "5'9" - 6'1 Panjang toptube 15 "- 16" 16,5 "- 17,5" 18 "- 19" 19,5 "- 20,5" 21 "- 22"

sumber : http://indramayubmx.blogspot.com

Read More

Sedikit Tips Membeli Sebuah Sepeda BMX

Apakah Anda sedang mencari untuk diri sendiri, atau orang lain, menjawab beberapa pertanyaan yang membuat memilih jenis yang tepat dari sepeda BMX lebih mudah.Apakah Anda ingin balapan? Apakah Anda bersikeras bingkai ringan dan bagian? Apakah Anda akan mengintai di jalan-jalan atau 'Diggin di tanah? Akan taman bermain Anda menjadi skatepark lagu, lokal BMX atau landai halaman belakang teman Anda? Berpikir tentang hal ini dan memiliki ide yang baik tentang apa yang Anda inginkan dan di mana Anda akan naik, akan memastikan Anda mendapatkan sepeda BMX yang tepat.

Karena orang sering membuang sekitar istilah "BMX" umum, penting untuk juga memahami bahwa ada tiga jenis sepeda BMX: yang benar BMX sepeda, yang gaya bebas sepeda dan  jumper kotoranatau hanya "melompat" sepeda.

Apa perbedaan antara semua jenis sepeda BMX. Itulah yang kita di sini untuk menjelaskan. Nothing beats memeriksa sepeda ini besar secara pribadi juga. Setelah Anda membaca artikel ini, datang ke toko kami dan memeriksa mereka keluar!

20-Inch Sepeda Jenis

Jenis	Deskripsi	Fitur	Ideal Penggunaan
BMX	Sebuah sepeda balap kotoran-siap	Menonjol ban, frame ringan dan bagian, rem belakang kuat	Kotoran-track balap cepat, pergi jalan untuk jarak pendek
Freestyle	Sebuah super kokoh aksi dan trik sepeda	Ultra-gemuk frame dan roda, trotoar-siap ban, kabel-detangling headset, pasak poros	Mengendarai di skateparks, belajar dan melakukan stunts dan trik
Melompat	Kadang-kadang disebut Jumper Dirt, ini adalah dasarnya perpaduan dari sepeda BMX dan gaya bebas	Kokoh frame dan roda, rem belakang, ban menonjol	Ukiran jalan lokal, melompat landai di halaman belakang teman Anda

MX: sepeda BMX sejati memulai semuanya, kembali pada akhir tahun enam puluhan. Mereka adalah tiruan dari sepeda motor motorcross dan dirancang untuk balap di atas melompat dan di sekitar tanggul di tanah. Tak lama kemudian anak-anak di mana-mana telah mereka, pembalap atau tidak.Sepeda BMX masih dirancang untuk balap, meskipun Anda tidak harus berlomba untuk menikmati ringan, kecepatan dan kelayakan kotoran mesin ini. Mereka biasanya memiliki roda 20-inch (24-inch-wheel "kapal penjelajah" adalah pengecualian), menonjol ban, setang tegak dengan lintang, sadel kecil, engkol panjang dan rem tangan belakang. Frame ringan dan kokoh, dan semakin tinggi harga, yang lebih ringan yang mereka dapatkan.

Sepeda BMX umumnya terbuat dari baja chromoly atau aluminium. Frame chromoly yang sedikit lebih berat dan lebih ekonomis. Frame aluminium lebih ringan dan sering dibuat dari tubing kebesaran atau berbentuk eksotis. Selain berat badan kurang, aluminium juga tahan karat. Jadi, jika Anda menggaruk frame Anda, tidak perlu terburu-buru untuk menyentuh itu.

Sepeda BMX juga datang dalam berbagai ukuran bingkai berbeda. Bagan kami di bawah ini menunjukkan fit perkiraan berdasarkan usia pengendara. Pas akhir ini sebaiknya dilakukan pada toko kami. Juga, sepeda Pro dan Ahli kadang-kadang tersedia di XL (Extra Long) ukuran juga.

Ukuran	Deskripsi	Fits
Mini	Rendah standover tinggi, 155-mm engkol, 20 x 1 1/8 "ban	4 sampai 6 tahun
Muda	Sedikit lebih besar daripada bingkai mini, 165-mm engkol, 20 x 1 3/8 "ban	6 sampai 9 tahun
Ahli	Lagi atas tabung dari Junior, 170-mm engkol, 20 x 1,5-1,75 "ban	9 sampai 13 tahun
Pro	"Full-ukuran" frame, 175-180 mm engkol, 20 x 1,75-2,2 "ban	12 tahun ke atas

Freestyle: ini memasuki TKP tak lama setelah sepeda BMX. Daripada balap, penggunaan yang ideal sepeda gaya bebas adalah untuk trik tanah datar, jalan naik agresif dan mendapatkan vertikal di skateparks. Ini juga merupakan motor besar untuk naik ke sekolah, toko dan kolam renang. Super kokoh konstruksi merupakan prioritas lebih tinggi daripada bobot yang ringan. Roda biasanya tugas berat model dengan 36 atau 48 jari-jari kawat. "Mag" roda dibuat dari nilon kokoh (paling kiri di foto bawah) masih tersedia, namun jauh kurang umum. Ban yang 20 x 2,125 atau lebih luas, dengan telapak cukup halus, karena mereka penumbuk didominasi perkerasan. Pasak poros sering disertakan (pengendara berdiri di atasnya untuk stunts), meskipun beberapa produsen meninggalkan mereka pergi sehingga Anda dapat memilih sendiri. Freestyle sepeda datang dengan rem depan dan belakang.Kabel depan disalurkan melalui "rotor" atau "detangler," yang memungkinkan setang akan berputarsepenuhnya di sekitar tanpa kekusutan kabel rem.

Jumper Dirt: Sesuai namanya, kotoran jumper (juga dikenal sebagai jumper) dirancang untuk mengambil penerbangan. Mereka juga menjembatani kesenjangan lebar antara sepeda BMX dan Freestylers (beefier daripada yang pertama; lebih ringan dari yang kedua). Mereka biasanya tidak memiliki rem roda depan dan berotot mereka biasanya menampilkan 36 kasar 13-mengukur jari-jari, daripada beralih ke 48 jari-jari sepeda gaya bebas cara melakukannya. Mereka kadang-kadang dilengkapi dengan 24-inch, yang merupakan pilihan yang cocok untuk pengendara yang lebih besar.Ban adalah yang paling berat treaded dari setiap jenis BMX.

Peralatan Pilihan

Ada beberapa bagian penting pilihan untuk membuat ketika membeli sepeda BMX:

Roda: Sangat penting bahwa roda memenuhi kebutuhan Anda. Karena mempercepat keluar dari gerbang awal adalah penting dalam BMX, roda jauh lebih ringan daripada yang ditemukan pada sepeda gaya bebas atau melompat.Namun, yang 32-spoke aluminium wheelset cahaya dirancang untuk balap BMX tidak akan menyimpan hingga kotoran melompat atau naik di skatepark lokal Anda. Jadi, sepeda gaya bebas datang hampir secara eksklusif dengan 48-spoke atau roda mag.Hal ini membuat mereka sangat gemuk untuk perlindungan pelek maksimal. Roda Dirt jumper yang cenderung sedikit lebih bervariasi. Beberapa jumper kotoran dilengkapi dengan hanya 36 super-gemuk 13-mengukur jari-jari. Lainnya datang dengan 48 jari-jari seperti sepeda gaya bebas, tergantung pada apakah sepeda ini lebih diarahkan untuk melompat atau kotoran kuda. Ini juga penting untuk dicatat bahwa ban BMX kurus dan ukuran pelek (20 x 1 1/8-3/8 dan 24 x 1 1/8-3/8) tidak bisa saling menggantikan satu sama lain atau dengan 20 x 1,5 atau 1,75 ban dan rims.

Ban: ban BMX mengangkang garis antara desain trotoar dan kotoran. Meskipun mereka digunakan sebagian besar dari jalan, rel sering sulit dikemas kotoran di mana hambatan gelinding rendah adalah penting. Tapak harus memberikan kecepatan optimal dan traksi dan grip ketika Anda sedang menikung dan mempercepat. Ban Freestyle dirancang untuk perkerasan dan permukaan dalam ruangan. Premium ban sering mengembang untuk tekanan yang lebih tinggi juga, menurunkan rolling resistance, meningkatkan perlindungan pelek dan penurunan defleksi ban ketika dinding samping ditempatkan di bawah beban tinggi seperti selama pendaratan. Jumper kotoran biasanya dirancang untuk traksi maksimum. Karena kecepatan tidak penting dan kondisi yang tidak dikontrol, lugs mereka adalah beefier bit.

Setang: Selain perbedaan berat badan dan kekuatan, ada juga perbedaan yang halus dalam kondisi stang antara bar BMX dan yang lainnya. Gaya bebas dan melompat bar cenderung naik lebih curam dari daerah clamping untuk memberikan pengendara kebebasan yang lebih baik saat melakukan gerakan tanah datar dan manuver udara. Juga, bar ditemukan di 24-inch BMX dan jumper akan sedikit lebih pendek kenaikan dari yang ditemukan pada 20-inci sepeda.

Rem: Freestyle sepeda datang dengan rem depan dan belakang. Sepeda BMX dan melompat olahraga biasanya hanya rem belakang. Jenis Rem juga penting. BMXers membutuhkan tenaga pengereman murni sehingga mereka lebih suka linear tarik rem, yang menawarkan pegangan utama. Freestylers lebih tertarik pada kontrol dari pegangan dan mereka lebih suka U-rem depan dan belakang. Meskipun U-rem tidak menawarkan tenaga pengereman dari linier menarik, mereka menawarkan modulasi lebih baik, sehingga mereka bekerja seperti saklar dimmer, di mana linier menarik lebih seperti on / off switch.

Kami berharap ikhtisar ini  membantu Anda memilih sepeda baru yang besar. Daya Pedal bisa mendapatkan hampir semua jenis sepeda BMX atau bagian yang ada! Saham kami dari sepeda dan perubahan bagian begitu cepat, kita tidak dapat selalu mengubah website kami untuk menunjukkan apa yang kita miliki. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang apa yang ada di sini, hubungi kami atau lebih baik lagi, berhenti di sehingga Anda dapat check it out secara pribadi! Lihat beberapa sepeda BMX kami di bawah ini dan pastikan untuk mengunjungi toko nyata kita segera sehingga kami dapat menunjukkan beberapa ini luar biasa menyenangkan sepeda dekat dan pribadi. Selamat berbelanja!

  

 

sumber :http://jenissepedabmx.blogspot.com/

Read More

---

Moontink, Salah Satu Rider BMX Legend Indonesia

---

eXtremeINA.com     Herman Sulaeman adalah salah satu penghobi dan sekaligus pembawa nama baik Indonesia khususnya di dunia BMX. Herman Sulaeman atau sering dipanggil Moontink ini berasal dari Cianjur dan sekarang ia tinggal di DKI Jakarta. Penggiat olahraga BMX ini adalah salah satu atlet yang paling dikagumi oleh sebagian pecinta BMX.

Kelihaiannya dalam bersepeda BMX ini, menjadikan dirinya adalah sosok yang sering dinantikan event-event kompetisi di Indonesia. Banyak yang bilang kalau Moontink adalah Raja BMX freestyle Indonesia.

Berawal dari melihat majalah olahraga ekstrem tahun 1992, dan menonton video BMX  dari Negara luar membuat Moontink meniatkan dirinya untuk bisa memainkan sepeda BMX. Menekuni BMX olahraga ekstrem merupakan hal yang membanggakan bagi Moontink, karena bukan hanya hobi, tetapi dari hobi ini ia bisa mendapatkan uang untuk kebutuhan hidupnya.

Walaupun awalnya mendapat kecaman dari orang tua, Moontink tetap berambisius menekuni niatnya untuk bisa bermain olahraga BMX. Alasan orang tuanya melarang bermain BMX karena Olahraga BMX adalah olahraga yang yang terbilang ekstrem. Tetapi, bukan bermaksud untuk membantah atau melawan pembicaraan orang tuanya, tetapi Moontink membuktikan kepada kedua orang tuanya kalau ia memang berbakat di dunia olahraga BMX.

Dengan mengikuti kompetisi di kancah Internasional pada tahun 2000 di Jakarta, membuat Moontink menunjukan kepada Orang tuanya bahwa ia memang benar-benar berbakat di dalam dunia BMX. Dan Pada akhirnya Orang tua Moontink sadar akan bakatnya tersebut, sehingga pada saat itulah Moontink membuang pikiran negatif Orang tuanya tentang olahraga BMX yang ekstrem, menjadi olahraga yang  membanggakan. Dan inilah awal mulai karir Herman Sulaiman di dunia BMX.

Moontink pernah menciptakan Rekor Muri dengan Loncatan setinggi 3,75 cm, ini membuat Moontink mendapat berbagai sponsor dari berbagai brand. Pernah juga meraih pringkat ke 5 di kancah Asia. Dan yang tidak terlupakan Moonthink juga pernah mengikuti kompetisi Asia Big Air di Macau dan mendapat juara III. Tidak hanya seorang atlet propesional tapi ia adalah seorang pengamat BMX di Indonesia, dan ini membuat ia ditunjuk menjadi Juri di beberapa Kompetisi di Indonesia.

Sebagai pengamat BMX, Moontink berpendapat bahwa penggiat BMX di Indonesia perkembangannya sangat pesat. “Di Asia, Indonesia adalah Negara penghasil komunitas BMX terbesar, terutama di Jakarta” ujar Moontink

Bagi anda yang ingin bisa seperti Moonthink kuncinya adalah latihan, latihan pada pagi hari, untuk fisik, dan latihan di sore hari untuk skill. Hindari kalau bisa untuk tidak merokok, agar pernapasan mudah diatur, dan fisik menjadi kuat.

FB: Moontink Bilga

Twitter: @moontinkbilga

Text & Photo’s : Arief Munandar

http://extremeina.com

---

Read More

Didi Tria Sanjaya, Pemerhati BMX Bandung dan Pencipta Kate Bike

Didi Tria Sanjaya seorang pemain BMX senior yang telah mengetahui suka duka dalam olahraga BMX Indonesia. Sejak tahun 1999 ia sudah menggeluti dunia BMX, sebelum menggeluti dunia BMX ia berawal bermain sepeda MTB. Bermain sepeda MTB hingga sepedanya rusak, pada saat rusak Didi mengganti sepedanya dengan sepeda BMX, barulah ia menjiwai dunia BMX dan bertemu dengan komunitas Bandung BMX.

Kendala demi kendala sudah dilewati oleh Didi dalam menggeluti dunia BMX, salah satu kendala menurut Didi adalah area bermain BMX. Didi juga dikatakan sebagai pemerhati BMX khususnya di daerah Bandung. Melihat perkembangan BMX di kampung halamannya, menurutnya ia dengan memperhatikan hal tersebut ia bisa mengetahui perkembangan komunitas di Bandung, dari semangat anggota dalam latihan sampai sifat anggota yang membuat perkembangannya menurun. Oleh dengan itu guna dari pemerhati itu adalah sebagai wadah penyemangat para pemain BMX yang mulai kendor dalam latihannya.

BMX terdahulu berbeda dengan sekarang, menurut Didi berbeda karena kalau dahulu mencari sparepart untuk sepeda BMX sangat sulit didapatkan, bahkan sampai ke luar negeri untuk mendapatkan itu. Kalau sekarang sudah mudah untuk mendapatkan itu semua, tanpa harus keluar negeri kita sudah mendapatkannya.

Kesibukan Didi tidak sampai itu saja, ia membuka toko penjualan sparepart BMX. 2DBMX adalah toko Didi yang menjual sparepart lokal. Selain itu Didi juga sebagai pencipta dari Kate Bike yang sudah mendunia, perbedaan yang mendetail dari kate bike membuat suatu keunikan tersendiri. Menurutnya menduniannya Kate Bike itu berkat dari teman-teman yang mengeshare video ke you tube, dari situlah mulai  Kate Bike dikenal dimata dunia.

Selain bermain BMX Didi juga sering menjadi Master Cemony (MC) didalam event kompetisi BMX maupun MTB. Menurutnya menjadi MC di kompetisi BMX adalah salah satu kelebihan dan menjadi keuntungan dalam menggeluti hobinya. Saat menjadi MC Didi sering mencetuskan kata-kata penyemangat untuk rider yang sedang mengikuti kompetisi, dengan candaan, menurutnya bisa membuat rasa gerogi rider hilang.

Tips pemula untuk para pemula dari Didi adalah berlatih, pahami trik, dan jangan menyepelekan safety gear.

Text & Photo’s : Arief Munandar

http://extremeina.com

Read More