Time

IP

5.13.2015

Flatland Days: Viki menang + Top 3 Runs


















Selamat kepada Viki! Tahun ini semua berjalan sempurna untuk dia di (tahun lalu ia mendapat kedua). Periksa video! Moto dan Matthias memiliki besar berjalan juga. Anda dapat menemukannya di sini: Moto Sasaki, Matthias Dandois

hasil
1 Viki Gomez
2 Moto Sasaki
3 Matthias Dandois
4 Jean William Prevost
5 Dominik Nekolny
6 Thomas Noyer
7 Alex Jumelin
8 Joris Bretagnolles
9 Naoto Tamaru
10 Kevin Nikulski

Bukittinggi Pers Club sukses gelar Kompetisi BMX Local Hero tingkat Sumatera


Bukittinggi Pers Club sukses gelar Kompetisi BMX Local Hero tingkat Sumatera


KBRN, Bukittinggi : Bukittinggi Pers Club (BPC) bekerjasama dengan Asosiasi BMX Indonesia sukses menggelar Bicycle Freestyle yang bertajuk Sumatera BMX Local Heroes seri 4 tahun 2015 pada 25 hingga 26 April, kegiatan ini akan diikuti sekitar 30 riders dari berbagai provinsi di Pulau Sumatera dan Pulau Jawa.  

Acara ini juga diselingi dengan bazar dan pameran batu akik di Lapangan Wirabradja 03/04 (Lapangan Kantin) Jalan Sudirman Bukittinggi, selama dua hari kegiatan, Sabtu hingga Minggu, tanggal 25-26 April 2015. 

Ketua Pelaksana Haswandi, Minggu (26/4/2015) mengatakan, kegiatan Sumatera BMX Local Heroes 2015 ini memperlombakan tiga cabang BMX, diantaranya Cabang Street Junior, Flatland Open dan Cabang Street Open.

Dalam setiap cabang, dipilih tiga pemenang, sementara untuk para pemenang pertama, mengikuti babak final tingkat nasional pada September 2015 mendatang  di Jakarta.
 

“Untuk menghangatkan suasana kegiatan, juga diadakan pertunjukan musik reggae dan Disc Jockey (DJ), hip hop, penampilan model dari Star Minang Management, Parkour, dari musisi lokal juga tampil pada saat kegiatan berlangsung, dan ratusan pengunjung pun tidak merasa bosan saat berada di lokasi acara,” jelasnya.  

Selain itu sambung Haswandi, juga ada atraksi BMX freestyle yang dilakukan oleh riders profesional dari Bandung, Medan dan Palembang.  

Sementara itu Ketua Bukittinggi Pers Club (BPC) Jontra Manvi  Bakhra mengatakan, khusus Bazar dan pameran batu akik ini tidak hanya diikuti oleh pedagang batu akik di Kota Bukittinggi, tapi juga diikuti oleh pedagang batu akik wilayah Agam timur, serta beberapa pedagang batu akik dari daerah lainnya.
 

“Dalam pameran batu akik itu, disediakan tenda ukuran empat kali enam meter, yang mana satu tenda akan diisi sekitar enam hingga delapan pedagang. Untuk meja dan kursi atau etalase itu memang harus disediakan sendiri oleh pedagang, karena banyak pedagang batu akik yang menginginkan untuk membawa etalase mereka sendiri,” jelasnya  

Jontra Manvi Bakhra menambahkan, saat ini para komunitas BMX Freestyle telah menjamur di berbagai daerah di Indonesia, tak terkecuali di Provinsi Sumbar dan Kota Bukittinggi khususnya. Keberadaan komunitas ini menurutnya menambah nuansa baru olahraga sepeda yang bersifat ekstrim, dan perlu diciptakan suatu wadah yang layak untuk membina dan mengembangkan kreativitas anak muda itu.  

Pada kesempatan yang sama juri BMX asal Palembang Tom Brainz, mengatakan, kompetisi BMX local hero yang di Bukittinggi ini merupakan yang terbaik dari seluruh kompetisi yang sama yang telah digelar di berbagai daerah di pulau Sumatera, karena banyak konten yang menarik, terutama pameran  batu akik yang saat ini memang sangat buming di Indonesia.
 

 “Geliat kaula muda Bukittinggi yang sangat ramai menyaksikan kompetisi ini juga menjadi nilai tambah tersendiri, termasuk sponsor yang juga memberikan dukungan sehingga suksesnya acara ini, dan kedepan diharapkan Pemerintah Kota Bukittinggi juga turut membina para rider BMX,” jelasnya.  

Untuk penilaian sambung Tom Brainz, yang diutamakan yaitu penguasaan alat-alat yang ada, mulai dari rel, kuarter, box, jump box, serta tingkat kesulitan trik  yang mampu mereka lakukan, masing-masing peserta hanya diberikan waktu 60 detik atau satu menit untuk menunjukkan skill BMX Street.
 

“Dimulai dengan babak penyisihan para peserta melakukan aksi-aksinya dengan melakukan trik BMX dan menjadi magnet sehingga menyedot pengunjung Lapangan Wirabraja Bukittinggi untuk menonton kompetisi,” terangnya.  

Setelah melakukan aksi pada babak final, Minggu 26 April 2015, akhirnya dewan juri memutuskan, untuk kategori street junior, tampil sebagai pemenang Ade Aulia dari Bukittinggi, dengan nilai 136, juara kedua Imran dari Bukittinggi yang memperoleh nilai 107, juara ketiga Anggi yang juga dari Bukittinggi dengan nilai 106.  

“Ade Aulia pemenang kategori street junior, nanti akan mewakili kota Bukittinggi pada kompetisi BMX tingkat nasional dalam ajang youth festival ekstrem sport yang akan diadakan Kementrian Pemuda dan Olahraga bulan September 2015 nanti di Jakarta, dan  seluruh biayanya akan ditanggung oleh Asosiasi BMX Indonesia,” terangnya.
 

Sementara itu pada kategori flatland open, tampil sebagai pemenang Dendi dari kota Pekanbaru dengan nilai 144, ditempat kedua Iwan dari Binjai, Sumatera Utara dengan perolehan nilai 128, dan juara ketiga Fakar juga asal kota Pekanbaru dengan nilai 113.  

Sedangkan pada kategori street open, tampil sebagai pemenang Maulana asal Palembang dengan nilai 153, juara kedua Rusdi asal Medan dengan nilai 145, dan juara ketiga Ade Aulia asal kota Bukittinggi dengan nilai 144. (YPA/WDA) 


sumber = http://www.rri.co.id/post/berita/160485/olahraga/bukittinggi_pers_club_sukses_gelar_kompetisi_bmx_local_hero_tingkat_sumatera.html

Juara-juara Kompetisi BMX Local Heroes Seri Pertama

Inilah Juara-juara Kompetisi BMX Local Heroes Seri Pertama di Banten 2015

Serang,FESBUK BANTEN News(27/1/2015) -  Dalam kejuaraan BMX yangdiselenggarakan oleh Asosiasi BMX Banten di Alun-alun Timur Kota Serang,Minggu(25/1/2015) kemarin, untuk kelas pemula dikuasai rider dari Pandeglang danSerang. Sementara terbanyak menduduki podium adalah Tangerang.

Inilah daftar juaraselengkapnya

PEMENANG BMX COMPETISILOCAL HEROES #1 BANTEN 2015
SERANG 25 JANUARY 2015

Class BMX Flatland Junior
1. Ainul fadjrin Kabupaten Pandeglang
2. Sukron Kabupaten Pandeglang
3. Arya BOGOR
4. Lukman Bekasi
5. Ahmad Bekasi


Class BMX Street Park Junior
1. Adhika Kota Serang
2. Dimas Kota Tangerang
3. Agyl Kabupaten Tangerang
4. Jirin Kota Serang
5. Akbar Kota Serang


Class BMX Street Park
1. Jirin Kota Serang
2. Aliyo Kota Tangerang
3. Medum Kabupaten Tangerang
4. Vitik Kota Tangerang
5. Nata Kota Tangerang.(heru/LLJ)


sumber : https://web.facebook.com/notes/fesbuk-banten-news/inilah-juara-juara-kompetisi-bmx-local-heroes-seri-pertama-di-banten-2015/10152545270556717
 

5.08.2015

Rangka "Frame" Sepeda BMX Hi-tensile steel (Hi-ten) dan Chromoly

Rangka "Frame" Sepeda BMX Hi-tensile 

steel (Hi-ten) dan Chromoly 


 Perbedaan Rangka "Frame" Sepeda BMX Hi-tensile steel (Hi-ten) dan Chromoly 

Sebenarnya (Chromium Molibdenum) itu masih dalam keluarga steel alias besi. bahan dasarnya besi. kalo diliat dari sisi kekuatan, dengan ketebalan pipa yang sama chromoly bisa dua ato bahkan tiga kali lebih kuat dari pada Hi-ten. tapi karena yang dicari adalah bobot yang ringan maka frame chromoly pipanya ditipisin sehingga bobotnya lebih enteng tapi kekuatannya bisa sama ato bahkan lebih dibanding Hi-ten.

frame yang bagus itu selain bahannya juga mesti diperhatiin bahan pipanya, desain, dan tekhnik pengerjaan/pengolahannya. ngelas chromoly itu nggak bisa sembarangan, mesti pake TIG welding (tungsten inert gas welding) yang alatnya cukup mahal dan hanya sedikit tempat las yang punya karena biasanya di pabrik2 besar, selain dari las TIG masih bisa, tapi gak akan kuat. 

Untuk itu sebaiknya jangan mudah percaya jika ada builder frame custom yang ngaku bisa bikin frame chromoly pake las argon ato alat las laen selain TIG. chromoly sendiri juga ada gradenya, pipa chromoly keluaran Amerika (supertherm), Jepang (Sanko, Mugen), ato Taiwan masih lebih kuat daripada chromoly Cina (kalo lokal ane belom tau, soalnya belom pernah coba). bedanya biasanya diracikan bahan sama heat treatment-nya yaitu pemanasan pipa sebelum dan sesudah dibuat jadi frame. fr

ame yang bagus biasanya di heat treatment sebelum (ketika masih berbentuk pipa2) dan sesudah dilas supaya las2annya senyawa. untuk meringankan bobot frame biasanya bagian yang ditipisin adalah bagian pipa yang gak kena las, sedangkan yang kena las dibuat lebih tebel, teknik ini biasa disebut butting. sedangkan untuk desain frame hampir semua frame aftermarket mirip2 dan kekuatannya hampir sama.

 tapi untuk patokan kasarnya kalo frame udah terlalu enteng (di bawah dua kilo) maka kekuatannya diragukan karena kemungkinan pip yang dipake terlalu tipis. karena segala kerumitan dalam bahan dan pengolahan makanya frame aftermarket itu lebih mahal, sedangkan frame bawaan fullbike, walaupun full chromo gak akan sekuat frame aftermarket karena gak diheat-treatment. 


http://www.bmxarena.com/2013/11/perbedaan-rangka-frame-sepeda-bmx-hi.html


Komunitas Solo BMX Flatland Berprestasi tanpa Dukungan Infrastruktur

SEMC 3MP DSC
Kadangkala kita harus berusaha sendiri untuk mewujudkan suatu keinginan terutama apabila apa yang kita minati tidak sesuai dengan keinginan atau program pemerintah daerah tempat dimana kita tinggal. Dan sudah seharusnya bahwa hal tersebut tidak menyurutkan niat kita untuk terus berkreasi dan melakukan segalanya dengan swadaya terutama saat pihak otoritas tidak memberikan dukungan yang mereka butuhkan.
Hal inilah yang benar-benar terjadi di kota Solo, dimana sebagian warganya, terutama kaum muda yang menyuai olahraga ekstrim BMX freestyle berinisiatif untuk mendirikan sebuah komunitas yang mereka namai Solo BMX Flatland. Komunitas ini mereka bentuk sebagai suatu wadah yang ditujukan untuk mengasah kreatifitas dan kemampuan berolahaga dengan sepeda BMX.
Selama ini para pecinta olahraga sepeda BMX belum memiliki ruang khusus yang mewadahi mereka untuk berekspresi dan melatih minat dan bakat mereka bermain sepeda BMX. Dan untuk itu mereka membutuhan bantuan dari pemerintah untuk bertindak sebagai fasilitator terhadap hobi dan minat mereka yang positif ini.
Girardt Setyawan selaku aktivis sekaligus pengagas berdirinya Solo BMX Flatland mengatakan bahwa kiprah komunitas BMX sudah me-nasional. Hal ini bisa dibuktikan dengan fakta bahwa sudah beberapa kali anak muda Solo dibawah bendera Solo BMX Flatland berhasil menyabet posisi juara dan penghargaan di ajang-ajang kompetisi BMX tingkat nasional.
extreme sport, bmx flatland, solo, bmx, olahraga
Bahkan menurut pengakuannya, Girardt sendiri sudah pernah membawa nama kota Solo ke atas podium setelah dirinya berhasil menyabet Juara I dalam event Flatland Junior IIMS pada tahun 2011. Prestasi yang hampir sama juga pernah diraihnya saat mengikuti ajang kompetisi yang sama pada tahun berikutnya, hanya saja Solo BMX Flatland hanya meraih posisi juara II di Salatiga dan juara III di Jakarta.
Girardt mengatakan bahwa prestasi dan potensi anak muda di bidang olahraga tidak bisa diremehkan dan bahkan sudah banyak bukti yang bisa kita lihat saat ini. Yang dibutuhkan bagi anak-anak muda ini adalah ajang untuk berlatih dan berkreasi. Selama ini tempat mereka berlatih kurang representatif karena hanya mengandalkan lahan datar dan terbuka di Stadion Manahan. Memang tempatnya cukup luas, namun tentunya masih jauh dari kesan nyaman dan kondusif. Sebagai contoh, ketika hujan turun latihan, dengan terpaksa mereka harus menghentikan latihan sebab lapangan menjadi licin dan basah karena tidak ada penutup atapnya.
Komunitas ini mengharapkan pemerintah menyediakan dana untuk membangun tempat latihan indoor supaya latihan bisa terus berjalan kendati di luar sedang hujan. Ini penting mengingat dalam olahraga BMX terdapat banyak sekali trik-trik akrobatik untuk dapat melakukannya dengan baik maka dibutuhkan latihan yang sangat intensif. Selain itu diharapkan dengan adanya tempat berlatih yang representatif maka ini akan memicu minat pemuda lainnya untuk ikut bergabung sehingga lebih memberikan manfaat positif bagi para anak muda ketimbang cuma menghabiskan waktu nongkrong untuk kegiatan yang tidak jelas.
extreme sport, bmx flatland, solo, bmx, olahraga
sumber http://www.gilasport.com/


4.03.2015

Tempat Buat Bmx Street

MS Cycles (direction)

JL. BDN 1 no.12, Cipete. Jakarta Selatan. Click image for more detail. Thank you....


MS Cycles Off Line Store Is Now Open For Business

Photobucket 
MS Cucles sekarang sudah punya toko loh!!! Lokasinya di:
Jl. BDN 1, No. 12, Cipete, Jakarta Selatan
Untuk lebih lokasi dan jam operasional yang lebih jelas telpon aja ke nomer berikut:
Sarkum: 085697885511
Mechsa: 0818984541

Berikut foto2nya, cekidot ya bor.... Photobucket Photobucket Photobucket

Ukuran Frame BMX

FRAME RANGKA ISTILAH & UKURAN NYA  ...

FRAME BMX : RANGKA BMX dan nama bagian nya



frame bmx mempunyai bagian bagian
TOP TUBE( TT) =PIPA ATAS .
cara mengukur top tube bmx bisa di lihat di foto dibawah ini ....yaitu dari tengah pipa seat tube ke tengah pipa HEADTUBE (jadi bukan dari ujung ke ujung ) tapi dari tengah ke tengah .dan satuan nya INCHI bukan CM /centimeter .perhatikan tanda merah foto di bawah ini.Nanti akan ketemu ukuran pnajang toptube (TT) 18,5-19,5inchi  (bmx flatland) dan 20 hingga 21,25 inchi  untuk bmx street

DOWN TUBE (DT) = PIPA BAWAH

HEADTUBE (HT)= LUBANG tempat memasng FORK 
headtube yg umum untuk bmx ada 2 . yakni standart dan oversize ..sedangkan OVERSIZE sendiri ada beberapa ukuran .oversize 1 1/8 ,oversize integrated (kode bering 41- 41,8), dan oversize internal headset (44mm)

            tipe oversize 1 1/8
       heatube integrated

ukuran diameter lubang heatube integrated 41,5 - 42 mm

spare part yg cocok untuk headtube standart = pilih headset ukuran standar dan fork standart jg .
sedangkan untuk oversize ukuran 1 1/8 juga memakai ukuran yg headset 1 1/8 ,  yg tipe headtube integrated pakai headset integrated . bisa pake bering 41,8 maupun yg 41.berdasar pengalaman saya tdk masalah untuk ukuran bearing nya.
setelah sy cek bahkan pabrikan bmx WTP pun tdk bermasalah dengan ukuran bering 41,8 dan 41 pada bmx nya

saya copy kan dr web nya wtp

What size is the internal headset on your frames? Do i need a special one?
wethepeople frames that use an internal headset require a Capagnolo compatible version of the internal headset. They have a size of 41.8mm(x8x45°/ MH-P08F), this should not be confused with the 41mm version. It's recommended that you purchase such items with a knowledgable BMX dealer and not a regular bike shop. We've used the same size of internal headset on all models featuring it since we introduced this style of headset to the range in 2005.
NOTES : UKURAN DI ATAS ADALAH UMUM YG DI PAKAI PABRIKAN , BISA TIDAK BERLAKU / BISA BERBEDA DENGAN frame CUSTOM /LOKAL / BUATAN LOKAL ..
TAMBAHAN INFORMASI  ..ini frame lokal custom yg bentuk nya mirip dengan integrated headtube ..ternyata ukuran diameter nya oversize standart ..jadi untuk lebih tepat nya sebaik nya di ukur diameter lubang dalam nya ..e.lubang dalam integrated 41,8 mm sedang kan oversize biasa 33mm




CHAINSTAY (CS)= PIPA ARM LENGAN bawah bagian belakang, cara ngukur nya seperti cara ngukur toptube
DROPOUT (DO)= TEMPAT memasang as roda
umum nya pada BMX ada 2 ukuran . standart 10mm (baut kunci 15) dan as besar 14 mm (baut kunci 19)


REMOVABLE PIVOT BRAKE MOUNT : dudukan tempat REM yg bs DI LEPAS
dua buah pivot brake mount dan 1 romovable cable stop nampak di frame NS bike di atas

REMOVABLE CABLE STOP =dudukan tempat kabel rem yg bisa DI lepas

INTEGRATED SEATCLAMP = clamp untuk mengencangkan pipa sadel yg menyatu paten di frame
 SEATCLAMP sendiri ada yg bisa di lepas / bukan integrated



INTEGRATED TENSIONER = lubang kecil untuk memasang tensioner  (ini biasa nya hanya terdapat pada frame seri PRO /mahal /kualitas yg bagus)


GUSSET = plat tambahan yg ada di bawah down tube / atas toptube letak nya di deket head tube



GYRO TAB HOLE = tempat masang GYRO TAB (rotor) bentuk nya lubang kecil yg menempel di headtube


BOTTOM BRACKET = lubang tempat memasang crank
di bmx ada 4 ukuran / size yg sering di pakai . yaitu size MID BB (diameter 41mm ), size USA (diameter 44mm) , size SPANISH (diameter 37mm), size EURO (ada ulir drat)


jika ingin merakit sepeda bmx pilihlah part pendukung yg sesuai dengan size ukuran nya agar dapat terpasang dengan baik ..setidak nya ketahui lah ukuran spec frame yg di punyai seperti ukuran  ..headtube , bottom bracket ,ukuran as Drop out dll .


CARA MEMILIH UKURAN GEOMETRI RANGKA SEPEDA BMX YG TEPAT
pabrikan biasa nya membuat frame bmx dalam beberapa ukuran top tube . (panjang frame) agar rider bmx bisa memilih yg sesuai dengan postur tubuh nya..
INI table panduan nya ..(tabel seperti ini biasa nya ukuran yg disarankan , hanya saja sifatnya  tidak mutlak.)
dr tabel bs dilihat jika tinggi badan saya 170 cm , maka frame yg bisa di sarankan adalah yg ber TOP TUBE panjang di antara 20,5 ato 21. inchi ... (bisa pake 20,5 - 20,65- 20,85 dan 21)

sumber : http://haronurdin.blogspot.com

Tempat Buat Frame BMX

Clotwear
Harga: di karenakan harga BBM naek jdi harga FRAME mengikuti naek??
Frame BMX : 410rb ( Blum ongkir )
Frame Pixie : 610rb ( Blum ongkir )
Frame DJ : 560rb ( Blum ongkir )
Frame Minivelo : 660rb tidak termasuk Fork ( Blum ongkir )
Handlebar : 200rb ( Blum ongkir )
Fork : 200rb ( Blum ongkir )

CP : 085 7 500 34 8 44 / Pin : By Request( wahyu ) lokasi

fb : Clotwear@facebook.com  (www.facebook.com)
Twitter : @CLOTWEAR  (twitter.com)
( MALANG )
Karna jarang online gan jdi SMZ ane blz / call pasti ane angkat.

Cara Pemesan :
- di DP dulu gan terserah agan brp nominalx g ane tentuin
- Masa pembuatan Max. 2 minggu ( tpi kykx g pernah sampai 2 minggu nih )
- Barang jdi ane foto n kirim k'agan, warna sesuai keinginan.
- untuk Spesifikasi sesuai permintaan agan
  

contoh frame buatan kami :














































Menentukan Jenis BMX

Rangka sepeda bmx tentu sudah akrab bagi mereka pecinta sepeda. Namun terdengar asing bagi mereka nan tak begitu mengenal banyak tentang sepeda satu ini. sepeda BMX terbagi menjadi 3 jenis, yaitu sepeda BMX, Freestyle dan sepeda lompat. Dimana sepeda-sepeda ini memiliki keunggulan masing-masing.


Rangka BMX Sepeda BMX ini ada sejak 1960 han. Kemunculan sepeda ini hasil tiruan dari salah satu sepeda motor berjenis motocross nan sering digunakan buat balapan dan melompat. Sepeda BMX sengaja dirancang buat melakukan perlombaan, maupun sekedar buat lompat. Sehingga sepeda ini didesain buat itu dengan menciptakan ban nan menonjol, setang tegak dengan lintang dan memiliki loka duduk nan kecil. Nah, sepeda ini mendesain rim buat roda belakang.
Rangka sepeda BMX terbuat dari alumunium (chromoly). Dimana alumunium ini sedikit berat dan bersifat ekonomis. Laba berbahan alumunium satu ini tak mudah berkarat. Bahkan sepeda BMX ini juga memiliki berbagai ukuran sepeda, bisa disesuaikan dengan ukuran tubuh Anda.
Berbeda dengan jenis sepeda BMX Freestyle, sepeda ini biasa digunakan oleh anak muda nan sering melakukan atraktif di atas sepeda. Jika dilihat dari fiturnya, rangka sepeda BMX berjenis Freestyle ini terlihat gemuk frame dan pasaknya poros.
Jika kamu ingin membeli sepeda jenis BMX Freestyle tak ada salahnya buat memperhatikan kebutuhan nan Anda inginkan. Untuk street atau Flatland. Karena sepeda ini bisa dirangkai sendiri tak tak ada salahnya buat memiliki frame nan kokoh, di mana di dalam saat pemasangan harus memperhatikan kerapian dan taraf kepresisian frame, alignment dengan sambungan las tiap pipa frame.
Jika kamu ingin menggunakan sepeda BMX Freestyle di street atau di flatland nan harus diperhatikan ialah kecocokan ban sepeda dan tipe permainannya. Tidak boleh tertinggal dan sangat krusial buat keselamatan , jangan lupa buat memberikan rim depan dan rim belakang agar sepeda bisa di kontrol sinkron dengan nan Anda inginkan.
Jenis sepeda BMX nan ketiga ialah melompat. Sepeda ini juga disebut juga sebagai sepeda jumper dirt nan di dasarkan pada kerja sama sepeda BMX dan gaya bebas. Jenis permainan nan sering digunakan menggunakan sepeda satu ini dengan melompati suatu rintangan dengan beberapa trik . Seperti biasa nan kita lihat dibeberapa atraksi permainan sepeda, di sana akan kita lihat sepeda melompat tinggi melewati box tinggi di depannya.
Bermain sepeda seperti ini ternyata memiliki kegunaan bagi tubuh, terutama tangan dan kaki. Seorang pemain sepeda diutamakan memiliki kekuatan pada lengan/tangan. Karena akan mempengaruhi pada handlebars atau memegang kemudi. Apabila tangan/lengan nan kurat kuat maka akan mempengaruhi saat posisi sepeda di udara di darat tak stabil.
Pentingnya melatih kekuatan kaki saat melakukan olahraga jumper dirt buat mengatur saat mengayuh sepeda ketika mendekati box rintangan. Karena kaki harus mengenjot sepeda lebih kuat saat sepeda hendak melompati box rintangan. Keluwesan tubuh juga tak boleh di anggap enteng dalam olahraga satu ini.


Menentukan Jenis BMX Inilah tiga jenis sepeda BMX nan sedikit diulas. Di atas telah mengulas sedikit tentang rangka sepeda BMX . Mengapat di dalam bersepeda seseorang jika dapat mengetahui tujuan ingin membeli sepeda buat apa? Jangan sampai salah membeli sepeda gunung padahal sepeda tersebut digunakan buat sekolah.
Membeli sepeda BMX juga dapat dirakit sendiri, gunanya buat mengetahui ukuran tubuh calon pemakai. Jika Anda ialah pecinta sepeda pemula sebelum membeli sepeda buat melakukan survai atau tanya kepada tetangga atau teman nan lebih tahu tentang sepeda. Agar tak menyesal setelah membeli.
Berikut beberapa langkah pertama kali nan dilakukan oleh pemula, yaitu dengan mulai menentukan sepeda sinkron jenisya, mau naik gunung , di dataran rendah, buat berolahraga atau hanya buat bergaya. Misalnya Anda memilih sepeda MTB tipe Cross Country dengan cara mengganti bannya. Kemudian jika sudah menemukan pilihan langkah selanjutnya ialah menentukan uuran nan pas buat badan dan tinggi badan kita.
Sebelum menentukan rangka sepeda BMX, tak ada salahnya buat mengenali macam-macam sepeda. Ternyata ada cukup banyak macam sepeda, mulai dari sepeda balab, sepeda BMX nan sudah di bahas di atas dan beberapa sepeda nan lain. Apa saja sih macam sepeda selain sepeda BMX.


1. Sepeda balap Sesuai dengan namanya sebagai sepeda balap, tentu saja sepeda ini digunakan sebagai balapan . Karena sepeda balap ini digunakan di medan nan datar memiki kecepatan hingga 60 km/jam. Sepeda ini dapat ditandai melalui rodanya, pada rodanya memiliki diameter nan lebih besar jika dibandingkan dengan sepeda gunung. Pada permukaan bannya lebih mulus, dan memiliki gir depan tiga dan 10 ger belakang.
Sepeda balap ini juga memiliki rangka pipa nan lebih kecil dan tak memiliki shock breaker. Karena digunakan buat balam dan dataran, tampilan dari stang sepeda satu ini nampak terlihat melengkung pada ujungnya, sehingga tubuh si pengendara sedikit menurun atau membungkuk.


2. Sepeda gunung Sepeda nan sering dimanfaatkan buat mendaki ke pegunungan. Apalagi mereka nan memiliki tantangan menuruni gunung dengan medan nan sedikit terjal. Sepeda gunung ini pertamakali digunakan pada tahun tujuh puluhan di perbukitan san Fransisco.
Beberapa karakteristik fisik sepeda gunung ini dapat di tandai melalui ukuran roda 26" dan memiliki permukaan ban nan lebar. Ban buat sepeda ini sengaja di desain agar mampu mencekram medan di lereng pegunungan. Memiliki shock breaker atau biasa dikenal sebagai peredam kejut di bagian roda depan dan belakangnya. Pada bagian rangka sepeda sengaja dibuat lebih besar sehingga lebih kuat jika dibandingkan dengan kerangka sepeda nan lainnya.


3. Sepeda hybrid Sepeda satu ini bentuk dari kerja sama antara sepeda gunung dan sepeda balap, cocok buat digunakan di jalan raya. Secara fisik, karakteristik sepeda hybrid memiliki bentuk seperti sepeda gunung, dan memiliki pipa mirip sepeda balap. Sedangkan buat ukuran roda sepeda satu ini memilki ukuran 27", dan pada permukaan ban lebih lebar dan lebih bertekstur.


4. Sepeda lipat Sepeda lipat inilah nan sekarang tengah ngetrend. Banyak orang nan ingin membeli seli (sepeda lipat). Sepeda ini memang sangat cocok bagi mereka nan bekerja di kota metropolitan di Jakarta misalnya. Sepedanya dapat dilihat dan dapat dimasukkan ke dalam kendaraan umum. Ketika macet tidak terhindarkan dapat keluar dari angkot dan memilih buat mengendarai sepeda ke kantor. Secara harga sepeda lipat memang lebih mahal.


5. Sepeda angkut Pernah melihat sepeda kumbang, sepeda ontel dan sepeda pos? inilah nan disebut sebagai sepeda angkut sebab memiliki fungsi buat membawa barang. Biasanya sepeda ini sengaja dibuat dengan besi nan kuat dan memiliki roda nan berdiameter nan lebih besar. Tentu saja hal ini dirancang apabila membawa beban atau barang bawaan nan lebih berat.


6. Sepeda BMX Sepeda satu ini sudah banyak di ulas di paragraf paling awal.
Dari macam sepeda ini sudah ada citra buat membeli sepeda nan berjenis apa bukan. Pastikan terlebih dahulu tujuan membeli sepeda buat keperluan apa. Jangan membeli sepeda sebab kesukaan namun tak tepat sinkron fungsinya. So! Jangan sampai menyesal setelah membelinya. Semoga sosialisasi tentang rangka sepeda bmx ini memberikan wawasan baru dan lebih menciptakan rasa cinta dengan sepeda.

sumber : http://www.binasyifa.com

Harga Sepeda Bmx

Seiring dengan semakin populernya sepeda saat ini dan kampanye go green serta kelompok bike to work, kehadiran beragam jenis sepeda semakin diminati oleh masyarakat. Harga sepeda yang semakin selangit untuk sepeda yang berkualitas tidak menghentikan langkah sebagian orang untuk membeli sepeda. Harga sepeda BMX yang bagus bisa mencapai jutaan rupiah.
Harga terendah sekitar Rp 700.000-an. Namun sepeda BMX yang sudah sekian lama menghuni hati masyarakat Indonesia tetap saja menjadi salah satu pilihan favorit di antara sepeda jenis lainnya, seperti sepeda MTB, city car, sepeda anak-anak atau sepeda onthel.
Ada banyak merek yang memproduksi jenis sepeda BMX (Bicycle Moto-Cross) ini. Di antaranya adalah United, Wim Cycle, Polygon. Sepeda jenis BMX disukai karena:
1. seringnya jenis sepeda ini mengikuti pertandingan atau atraksi untuk olah raga ekstrem menggunakan sepeda sehingga mengangkat pamor BMX semakin perkasa;
2. ringan;
3. kecil;
4. lincah; dan
5. mudah dikendalikan.

Para pengendara BMX dari segala usia, biasanya akan membuat sepeda ini menari-nari di udara, melompat-lompat ke kiri, ke kanan bahkan ke atas. Tidak jarang juga bagi para pengendara sepeda BMX profesional menggunakan landasan main skateboard dan melompat, meliuk-liuk dari jalur tersebut. Kecelakaan sudah sering terjadi.
Tangan patah, kaki terkilir, tangan luka, bukanlah penghalang. Mereka tidak kapok juga. Latihan terus-menerus akan membuat mereka semakin lihai dalam memainkan BMX. Selain itu, bagi para pengendara BMX, keliling kota dengan bersepeda akan membuat mereka saling kenal satu sama dan saling bisa berkomunikasi.
Kegiatan ini membuat banyak orang terkagum-kagum. Dari kekaguman itulah ada niat mempelajari semua gerakan yang sudah pernah dilihatnya, seperti, street jump, flip atau backflip. Untuk itu, membeli sepeda adalah pilihan yang tepat agar tidak perlu meminjam kepada orang lain.
Harga sepeda BMX yang bisa mencapai harga Rp 2.000.000-an bukan sesuatu yang yang dipermasalahkan. Toh, asalkan pandai merawatnya, sepeda bisa berusia sangat tua. Dibandingkan MTB (Mountain Bike), BMX masih lebih unggul dalam bidang manuver long jump. Tapi, MTB unggul dalam hal menempuh jarak jauh.
Harga sepeda BMX merek United freestyle, Rp898.000 dari harga sebelumnya Rp915.000. BMX freestyle Alloy CNC harganya Rp1.066.000 dari harga sebelumnya Rp1.134.000. Untuk BMX Alloy V-brake, harganya lebih mahal, sekitar Rp1.268.000. Garansi untuk frame sepeda selama 5 tahun.
BMX berharga Rp888.000 mempunyai steel V-brake style sedangkan United 20’’ Thrust, dipatok dengan harga Rp1.850.000 dari sebelumnya berharga Rp2.100.000. Sepeda BMX yang tidak jauh berbeda adalah BMX 20’’ Trance yang dipatok dengan harga Rp 1.825.000.
Warna sepeda yang ditawarkan cukup beragam –merah, kuning, hitam, silver, dan putih. Untuk harga sepeda BMX merek lain, harganya tidak terlalu berbeda. BMX merek Haro, dijual dengan harga Rp1.110.000.

sumber : https://havefunwithmetal.wordpress.com

Tips Memilih Frame BMX

Geometry dari frame,perhatikan istilah-istilah nya. Pasti kalian sering dengar..
Sudut-sudut dari frame. Ada sudut seat tube dan head tube
Tipe-tipe head tube. Ada Intergrated, Internal dan yang Standard (oversize)
Bottom bracket, ada 4 jenis : USA, Midle, Spanish, Euro.






  1. Nhaaa!! Balik lagi nih..ane bakal bagi info buat agan-agan yang lagi galau buat milh frame...
     Ketika membangun sebuah sepeda baru, tentu bagian utama nya ya Frame. Hal ini penting untuk memilih frame yang cocok dengan gaya kamu dan dapat menahan tekanan. Artikel ini menguraikan beberapa variasi yang berbeda dalam jenis frame, geometri, material, dan banyak lagi.

  • JenisRacing Frames - frame Racing dirancang dengan kecepatan, kinerja, dan berat badan minimal. Karena mereka menggunakan material yang lebih ringan, mereka tidak dapat menahan beban untukbermain seperti di jalanan, taman, dan trails.

  • Freestyle Frames - Karena jalanan, taman, dan jalur (dirt jumping) frame yang dibangun dengan cara yang sama, dan menggunakan bahan yang sama dan ukuran, ane mengelompokkan ke dalam kategori "free style". Frame ini dibangun untuk grinding, melompat, atau jatuh, mereka dibuat agar bisa tahan lebih lama .

  • Cruiser Frames - frame Cruiser lebih besar dari frame BMX yang khas. Mereka dirancang untuk menggunakan ukuran roda 24". Frame ini dapat dibuat untuk balap atau free style.

Geometri

Penting untuk memahami geometri yang berbeda dan gaya frame sebelum melakukan pembelian.
Diagram di bawah ini menguraikan geometri utama dan komponen bingkai. MaterialDengan pengecualian aluminium dan serat karbon frame balap, frame BMX yang paling sering terbuat dari chromoly. Sementara banyak perusahaan sebut tabung chromoly mereka dengan nama yang berbeda, sebagian besar chromoly digunakan dapat dikelompokkan ke dalam 4130 dan 4140. Jenis baja menawarkan kekuatan berat rasio yang sangat tinggi, membuat mereka ideal untuk digunakan di frame BMX.Frame chromoly-Heat treatment telah melalui proses yang pengerasan logam. Frame yang telah di heat-treatment sering lebih tahan terhadap lenturan dan cracking. Ini adalah pilihan yang bagus untuk memperkuat frame tanpa menambah berat sepeda.Aluminium frame dan frame serat karbon dimaksudkan untuk balap saja. Jika Anda seorang rider ringan yang membutuhkan tabungan berat untuk performa yang lebih baik, dan tidak bermaksud untuk naik sepeda di mana saja tapi arena balap, ini mungkin menjadi pilihan yang ideal untuk Anda.


  • Head TubeHead Tube adalah bagian dari frame yang dilewati tabung fork. Ada beberapa variasi dari head tube yang tersedia di frame BMX saat ini. Mereka dapat dibagi menjadi tiga kategori tergantung pada sistem bantalan yang mereka gunakan.Head Tube Intergrated - head tube Intergrated menggunakan bantalan cartridge disegel yang ditekan langsung ke headtube frame tanpa perlu cangkir bantalan tambahan atau shims. Sistem ini merupakan yang paling banyak digunakan dari headset dalam frame BMX aftermarket.

  • Head Tube Internal - Head Tube internal, juga kadang-kadang disebut sebagai "semi-Intergrated head tube," menggunakan sistem press-fit yang berfungsi mirip dengan desain headset yang terintegrasi. Perbedaannya adalah bahwa bantalan headset internal tidak diam secara langsung di dalam frame, melainkan menggunakan shim tambahan atau cangkir bantalan di dalam headtube untuk posisi bantalan.

  • Head Tube Standard - Standard head tube ditemukan dalam frame yang lebih tua . Head tube ini menggunakan menggunakan bantalan cangkir yang ditekan ke bagian atas dan bawah frame, dan bantalan berada di luar headtube tersebut.

  • Bottom Bracket, sering disebut sebagai "BB," terletak di dalam bagian dari frame yang dilewati poros crankset ini .  bagian frame ini disebut shell braket bawah, dan ukuran itu menentukan jenis braket bawah frame akan digunakan. Ada beberapa variasi dari kurung bawah yang menggunakan gaya bantalan yang berbeda. Ini dapat dipecah menjadi empat kelompok: USA, Mid, Spanish, dan Euro.

  • BB USA - lebih umum pada jaman-jaman awal BMX. Mereka menggunakan satu set bantalan yang terletak di dalam cangkir yang kemudian ditekan ke dalam frame. The downside ke BB Amerika adalah bahwa mereka besar dan berisi berat  yang tidak perlu. Mereka juga mengambil sejumlah besar kekuatan untuk menekan cups ke dalam frame. Mereka sering ditemukan di sepeda dengan 1 pcs Crank.

  • BB Mid - menggunakan bantalan yang sama seperti BB Amerika, namun cups benar-benar dihapus dari persamaan. Bantalan yang ditekan langsung ke frame, yang memungkinkan untuk setup kurang rumit dan berat berkurang. Karena bantalan adalah ukuran yang sama sebagai BB Amerika, tidak ada perbedaan dalam kekuatan antara dua gaya.

  • BB Spanish - menggunakan bantalan yang tekan langsung ke frame. BB Spanish menggunakan bantalan dengan diameter lebih kecil dari braket BB Mid, yang berarti shell BB kecil dan berat berkurang.
  • BB Euro - hanya umum untuk frame balap. BB Euro menggunakan bearing kecil yang ddipasan diam di dalam cups yang berulir langsung ke frame.

DropOut
Dropout adalah bagian dari frame yang poros roda belakang . Dropout tersedia dalam beberapa ukuran dan gaya yang mempengaruhi kekuatan dan kekakuan dari sepeda.

  • 14mm - Dropout 14mm  menggunakan poros tebal yang dirancang untuk menahan benturan. Disarankan untuk orang-orang yang bermain di taman, dirtjumping, atau jalanan.
  • 3/8 "(10mm) - 3/8" dropout dirancang untuk yang lebih kecil,  3/8 "as. Frame yang menggunakan ukuran ini umumnya dirancang untuk racing dan trails.  3/8 "axle lebih rentan terhadap lenturan, yang harus dipertimbangkan sebelum membeli gaya frame ini.Closed (female) - Seperti namanya, dropout tertutup dirancang sehingga akhir dropout yang tertutup, membuat lubang bukan slot. Gaya dropout ini memerlukan penggunaan hub belakang female.

UkuranSizing umumnya turun ke preferensi pribadi. Ini umumnya dipahami bahwa rider harus  lebih tinggi dari frame , dan sebaliknya untuk rider lebih pendek. Sebuah frame panjang memberi efek bagaimana sepeda Anda merespon ketika ditunggangi. Frame pendek bisa menjadi lebih baik untuk pengendara teknis yang lebih sering grind dan stall, karena frame pendek umumnya lebih responsif dan tajam, sehingga baik untuk trik teknis. Frame lagi bisa lebih baik untuk rider yang menginginkan kecepatan dan stabilitas, karena frame pendek sering merasa cepat dan sempit ketika bergerak pada kecepatan tinggi.
Ada dua bagian geometri frame yang akan mempengaruhi panjang keseluruhan - headtube, yang merupakan bagian depan frame mulai dari seat tube untuk headtube, dan chainstay, yang merupakan bagian dari kerangka yang membentang dari seat tube kembali ke dropout.Jika Anda tidak yakin mana ukuran frame akan bekerja terbaik untuk berkuda Anda, lihat angka-angka membingungkan di  bawah ini.Tinggi Rider  4 '- 4'4 "4'5" - 4'9 "4'10" - 5'2 "5'3" - 5'8 "5'9" - 6'1 Panjang toptube 15 "- 16" 16,5 "- 17,5" 18 "- 19" 19,5 "- 20,5" 21 "- 22"


sumber : http://indramayubmx.blogspot.com